三角帶傳動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)：回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)與直連傳動(dòng)的區(qū)別是什么

　　回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)與直連傳動(dòng)的區(qū)別是什么：

　　回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過改變皮帶輪直徑的大小從而改變回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高度，可以靈活的改變回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的流量也就是我們說的風(fēng)量，但是也存在著弊端，質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了要及時(shí)更換三角帶，還有在使用過程中三角帶要隔一段時(shí)間調(diào)整一下，三角帶松動(dòng)后出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象，所配用的電機(jī)一般是4級(jí)電機(jī)。

　　直連傳動(dòng)是電機(jī)和回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接連接在一起了，但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整，提高了機(jī)械效率。根據(jù)風(fēng)機(jī)使用環(huán)境條件應(yīng)不定期補(bǔ)充或更換軸承潤(rùn)滑油脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂），為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中的良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不得少于1000小時(shí)/次，封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用ZL-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承外圈的2/3、嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。以上是回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)與直連傳動(dòng)的區(qū)別。

三角帶傳動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)：墻裂推J,羅茨鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器傳動(dòng)與選皮帶傳動(dòng)怎么選？

　　這篇文章，錦工風(fēng)機(jī)要和大家分享一些專業(yè)性的知識(shí)，我們?cè)撊绾芜x擇羅茨風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)形式。寫作該文章的主要起因如下：

　　網(wǎng)友提問：“羅茨風(fēng)機(jī)和馬達(dá)之間的傳動(dòng)選擇聯(lián)軸器還是皮帶，各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？羅茨風(fēng)機(jī)過氣量340~2500m3/h,正常轉(zhuǎn)速在3000rpm”。

　　針對(duì)這樣一個(gè)問題錦工風(fēng)機(jī)是這樣回答的：風(fēng)機(jī)的流量范圍在：5個(gè)m3/min-42m3/min(過氣量340~2500m3/h)，轉(zhuǎn)速：3000rpm，通過風(fēng)量要求，我們可選三葉風(fēng)機(jī)也可選二葉風(fēng)機(jī)，均可滿足要求；

　　轉(zhuǎn)速3000rpm，這點(diǎn)限制，只能選用二葉羅茨風(fēng)機(jī)；

　　二葉羅茨風(fēng)機(jī)一般都是聯(lián)軸器傳動(dòng)的，很少有使用皮帶傳動(dòng)的；

　　根據(jù)選型樣本來看，三葉羅茨風(fēng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速在2130rpm，僅憑轉(zhuǎn)速一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)選用直聯(lián)傳動(dòng)。

　　1、轉(zhuǎn)速對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的性能要求有哪些？

　　轉(zhuǎn)速越高對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的性能要求越高，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)生的摩擦、損耗、熱量都會(huì)成倍增加，所以，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，對(duì)風(fēng)機(jī)的損壞越大，要求風(fēng)機(jī)的性能越高。

　　2、直連傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的有缺點(diǎn)又有哪些？

　　直聯(lián)傳動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)是電機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接連接在一起了，但是它不能改動(dòng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整，提高了機(jī)械效率，配套電機(jī)是4級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī)，具體的要看我們需要的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

　　皮帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍大，流量更接近應(yīng)用需要。

　　缺點(diǎn)：帶傳動(dòng)需要張緊力，給風(fēng)機(jī)軸端增加額外側(cè)向力。

　　直聯(lián)傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)機(jī)軸沒有側(cè)向力，傳遞功率可以很大。

　　缺點(diǎn)：與電機(jī)直聯(lián)，可選轉(zhuǎn)速少。多數(shù)情況下，風(fēng)機(jī)排量偏大，需要加裝旁通管路放空，功耗浪費(fèi)大。

　　風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速可以根據(jù)電機(jī)和風(fēng)機(jī)皮帶輪比例隨意調(diào)節(jié)，廠家可以任意組合，所以市面上帶聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)流量范圍和壓力范圍廣，而直聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)只能是固定轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速等于電機(jī)轉(zhuǎn)速，同一型號(hào)風(fēng)機(jī)，同一級(jí)別電機(jī)流量只能是固定的，這是風(fēng)量上的區(qū)別！

　　3、這兩種傳動(dòng)方式在應(yīng)用上又有哪些區(qū)別呢？

　　其次，說說應(yīng)用上的區(qū)別，煉鐵等工作環(huán)境溫度高的工況下，一般選用直聯(lián)，皮帶的不耐高溫，容易打滑，斷帶。再就是靜電高工況下，不能用普通皮帶的，可用鈹青銅的皮帶或直聯(lián)。

　　最后，說說優(yōu)缺點(diǎn)，直聯(lián)和皮帶各有千秋，不用過于計(jì)較二者的優(yōu)劣，無特殊要求，一般選用皮帶的，簡(jiǎn)單維護(hù)，難以抉擇時(shí)又無特殊要求可根據(jù)底座尺寸，溫度，價(jià)格，來選擇。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式只有這兩種傳動(dòng)方式，在選擇上需要根據(jù)具體的情況來定，如沒有具體的要求，一般都會(huì)選用皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)，皮帶傳動(dòng)調(diào)節(jié)流量更加方便。如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題可以聯(lián)系。

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三角帶傳動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)：拆卸軸承技巧_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　機(jī)械行業(yè)難免與軸承打交道，安裝可能容易些，但是拆卸卻沒那么簡(jiǎn)單！下面列舉了各種不同軸承的拆卸方法，希望大家能夠用到！

　　1、冷拆卸

　　圖1

　　拆卸較小型軸承時(shí)，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖 1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡(jiǎn)化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出（圖2）。

　　圖2

　　大中型軸承所需的力通常要比機(jī)械工具所能提供的更大。因此，建議使用液壓助力工具或注油法，或兩者一起使用。這意味著需要在軸上設(shè)計(jì)有油孔和油槽（圖 3）。

　　圖3

　　2、熱拆卸

　　拆卸滾針軸承或 NU 、NJ、和 NUP 型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈時(shí)，適合使用熱拆卸方法。常用的兩種加熱工具：加熱環(huán)和可調(diào)式感應(yīng)加熱器。

　　加熱環(huán)通常用于安裝和拆卸與其尺寸相同的中小型軸承的內(nèi)圈。加熱環(huán)由輕合金制成。加熱環(huán)帶有徑向開槽，且配備電絕緣手柄（圖 4）。

　　圖4

　　如果經(jīng)常拆卸不同直徑的內(nèi)圈，建議使用可調(diào)試感應(yīng)加熱器。這些加熱器（圖 5）可以迅速加熱內(nèi)圈，而不會(huì)使軸變熱。拆卸大型的圓柱滾子軸承的內(nèi)圈時(shí)，可以使用一些特殊的固定式感應(yīng)加熱器。

　　圖5

　　可使用機(jī)械或液壓助力拉拔器拉住內(nèi)圈，即可拆卸小型軸承。某些拉拔器配有彈簧操作臂，使用這種有自對(duì)心設(shè)計(jì)的拉拔器，可以簡(jiǎn)化程序，避免損壞軸頸。倘若不能在內(nèi)圈上使用拉拔器拉爪，則應(yīng)經(jīng)由外圈，或采用拉拔器結(jié)合拉拔片的方式拆卸軸承（圖 6）。

　　圖6

　　使用注油法時(shí)，中大型軸承的拆卸會(huì)更加安全簡(jiǎn)單。這種方法在高壓下通過油孔和油槽將液壓油注入兩個(gè)圓錐形配合面之間。兩個(gè)表面之間的摩擦大幅減少，并產(chǎn)生使軸承和軸徑分開的軸向力。

　　對(duì)安裝在緊定套配直身軸上的小型軸承，可以使用錘子來敲擊均勻作用在軸承內(nèi)圈端面的小鋼塊來拆卸（圖 7）。在此之前，需要將緊定套鎖緊螺母擰松數(shù)圈。

　　圖7

　　對(duì)安裝于緊定套配階梯軸上的小型軸承，可以使用錘子通過一個(gè)特制的套筒敲擊緊定套鎖緊螺母的小端面來拆卸（圖 8）。在此之前，需要將緊定套鎖緊螺母擰松數(shù)圈

　　圖8

　　對(duì)于安裝在緊定套配階梯軸上的軸承，使用液壓螺母可使軸承拆卸更簡(jiǎn)便。為此必須在緊靠液壓螺母活塞的位置安裝合適的止動(dòng)裝置（圖 9），注油法是更簡(jiǎn)易的方法，但必須使用帶有油孔和油槽的緊定套。

　　圖9

　　拆卸退卸套上的軸承時(shí)，必須卸下鎖定裝置。（如鎖緊螺母，端板等）對(duì)于中小型的軸承，可以利用鎖緊螺母、鉤形扳手或沖擊扳手來進(jìn)行拆卸（圖 10）。

　　圖10

　　對(duì)于安裝在退卸套上的中大型軸承，可以利用液壓螺母輕松拆卸。建議在軸端的液壓螺母后面安裝止動(dòng)裝置。該止動(dòng)裝置可以防止退卸套從配合位置突然分離時(shí)，退卸套和液壓螺母從軸上飛出來。

　　原標(biāo)題：怎樣才是拆卸軸承的正確方式？別再用錘子砸了！

　　軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后，難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求。機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期，對(duì)于專業(yè)知識(shí)的普及度不夠，對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠。今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸，看看牛人如何拆解軸承的。

　　上面真是現(xiàn)實(shí)工作中一些人的常用做法

　　效率是高

　　也許你有時(shí)真的沒有損壞

　　但是你是否考慮過

　　軸承表面沒有傷

　　但其內(nèi)部是否有傷呢？

　　另外

　　軸承鋼比較硬脆

　　重力之下，比較容易磞

　　后果不堪設(shè)想

　　怕大家感覺不好

　　一些被磞傷的案例不在放上面了

　　軸承安裝與拆卸必須要有科學(xué)的操作規(guī)程與工具

　　這樣才能讓一個(gè)軸承發(fā)揮更完美

　　如何準(zhǔn)確又快速地拆卸軸承也是有很多技巧和學(xué)問的，本文收納了來自鐵姆肯公司資深服務(wù)工程師的多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以及SKF公司的一些拆卸軸承的講解，純干貨！

　　安全第一

　　任何操作都需以安全為前提，軸承拆卸也不例外。軸承在使用末期極可能會(huì)發(fā)生一定的磨損，在這種情況下如果拆卸方法不當(dāng)，外力施加不合理，極可能導(dǎo)致軸承破碎導(dǎo)致金屬碎塊飛濺帶來危險(xiǎn)。強(qiáng)烈建議在軸承拆卸操作時(shí)加一個(gè)防護(hù)毯遮擋以保障操作安全。

　　軸承拆卸的分類

　　在支撐尺寸設(shè)計(jì)正確的情況下，對(duì)于間隙配合的軸承，只要不是過度使用導(dǎo)致變形或銹蝕并卡在與之配合的零件上，方向?qū)φ涂梢赃M(jìn)行拆除。而在過盈配合情形下合理的拆卸軸承則是軸承拆卸技術(shù)的核心所在。軸承過盈配合分為內(nèi)圈過盈和外圈過盈，下文將針對(duì)此兩種情形分別介紹。

　　視頻時(shí)長(zhǎng)2分1秒，建議WiFi觀看

　　一、軸承內(nèi)圈過盈，外圈間隙配合

　　1、圓柱形軸

　　正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對(duì)于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

　　螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對(duì)準(zhǔn)軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤(rùn)滑，將勾爪鉤在軸承內(nèi)圈的端面，用扳手扭轉(zhuǎn)中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時(shí)中間的活塞不斷伸出，軸承就會(huì)不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

　　在某些設(shè)計(jì)中， 軸承內(nèi)圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時(shí)可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

　　▲拉拔器的操作

　　當(dāng)有較大批量的小尺寸軸承需要拆卸時(shí)，也可以采用快速拆卸的液壓裝置（如下圖）。

　　▲快速拆卸液壓裝置

　　對(duì)于鐵路車輛車軸整體式軸承的拆卸，還有專用的移動(dòng)式拆卸裝置。

　　▲移動(dòng)拆卸裝置

　　當(dāng)軸承尺寸加大時(shí)，拆卸軸承所需的力也隨之增大，通用的拉拔器無法適用，需要設(shè)計(jì)專門的工裝進(jìn)行拆卸?？梢愿鶕?jù)軸承克服過盈配合所需的安裝力來預(yù)估拆卸所需的最小力，計(jì)算公式如下：

　　F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

　　F=力（N）

　　μ=內(nèi)圈與軸的摩擦系數(shù)，一般取0.2左右

　　W=內(nèi)圈寬度 (m)

　　δ=過盈配合量 (m)

　　E=楊氏模量 2.07×1011 (Pa)

　　d=軸承內(nèi)徑 (mm)

　　d0=內(nèi)圈外滾道中間直徑 (mm)

　　π=3.14

　　視頻時(shí)長(zhǎng)2分46秒，建議WiFi觀看

　　當(dāng)拆卸的力大到無法用普通方法拆除，且常規(guī)方法產(chǎn)生的拆卸力很可能損壞軸承時(shí)，一般會(huì)在軸的末端設(shè)計(jì)一個(gè)油孔，油孔延伸到軸承位置再?gòu)较蜇炌ǖ捷S表面，并加上一個(gè)環(huán)形槽，在拆卸時(shí)使用液壓泵從軸端加壓使內(nèi)圈膨脹，減少拆卸力。

　　當(dāng)軸承尺寸過大，單純的硬拉拔式已經(jīng)無法進(jìn)行拆卸時(shí)，就需要使用加熱拆卸法。操作之前需要準(zhǔn)備完備的工具，例如千斤頂，高度尺，吊具等等。加熱拆卸的操作方法是直接把線圈纏繞到內(nèi)圈的滾道上來加熱使其膨脹，使軸承很輕松的拆卸下來。滾子可分離的圓柱軸承也適用相同的加熱法。此方法可以無損傷的拆卸軸承。

　　▲加熱拆卸法

　　2、圓錐軸

　　由于圓錐軸承的內(nèi)圈兩個(gè)端面的面積顯著不同，通常對(duì)軸承內(nèi)圈的大端面加熱進(jìn)行拆卸。使用柔性線圈中頻感應(yīng)加熱器，通過快速加熱軸承內(nèi)圈使其和軸產(chǎn)生足夠的溫差，從而將軸承內(nèi)圈拆卸下來。由于圓錐軸承成對(duì)使用，拆下一個(gè)內(nèi)圈后，另一個(gè)內(nèi)圈必然可以暴露加熱。如果軸承內(nèi)圈的配置在大端面處于無法加熱的位置，則需將保持架破壞，取下滾子，使內(nèi)圈本體暴露出來，直接將線圈置于滾道上來加熱。

　　▲柔性線圈中頻感應(yīng)加熱器

　　加熱器加熱溫度的設(shè)置須不超過120攝氏度，因?yàn)檩S承拆卸需要的是快速的產(chǎn)生溫差和操作的過程，而不是溫度。如果環(huán)境溫度很高或者過盈量非常大，溫差不足時(shí)，可以利用干冰（固態(tài)二氧化碳）作為輔助手段，將干冰置于空心軸的內(nèi)壁以快速降低軸的溫度（如此大規(guī)格的工件一般是），從而增大溫差。

　　針對(duì)錐形內(nèi)孔軸承的拆卸，在拆卸之前不要把軸末端的夾緊螺母或機(jī)構(gòu)完全取下來，僅調(diào)松即可，避免發(fā)生軸承掉落事故。

　　大尺寸的錐形軸的拆卸需要借助拆卸油孔。以 軋機(jī)錐形內(nèi)孔四列圓錐軸承TQIT為例，軸承內(nèi)圈分為三個(gè)部分，兩個(gè)單列內(nèi)圈和中間的一個(gè)雙內(nèi)圈，在軋輥的末端有三個(gè)油孔，分別對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)1,2,3, 其中1是對(duì)應(yīng)著最外面的內(nèi)圈，2是對(duì)應(yīng)中間位置的雙內(nèi)圈，3對(duì)應(yīng)著最里面直徑最大的內(nèi)圈。 拆卸時(shí)按序號(hào)順序進(jìn)行拆卸，分別遞進(jìn)對(duì)1、2、3孔進(jìn)行加壓。全部完成后行車可以吊起軸承時(shí)，再拆下軸末端的鉸鏈環(huán)，軸承拆卸完畢。

　　如果軸承在拆卸后需要再次使用，拆卸時(shí)施加的作用力絕對(duì)不可以通過滾動(dòng)體來傳遞。對(duì)于分離式軸承，與滾動(dòng)體保持架組件在一起的軸承套圈可以與另一個(gè)軸承套圈分開拆卸。而拆卸非分離型的軸承時(shí)，應(yīng)先把以間隙配合的軸承套圈卸下，拆卸過盈配合的軸承，需要根據(jù)其，類型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。

　　拆卸安裝在圓柱形軸徑上的軸承

　　冷拆卸

　　圖 1

　　拆卸較小型軸承時(shí)，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡(jiǎn)化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出（圖2）。

　　圖 2

　　大中型軸承所需的力通常要比機(jī)械工具所能提供的更大。因此，建議使用液壓助力工具或注油法，或兩者一起使用。這意味著需要在軸上設(shè)計(jì)有油孔和油槽（圖3）。

　　圖 3

　　熱拆卸

　　拆卸滾針軸承或NU、NJ、和NUP型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈時(shí)，適合使用熱拆卸方法。常用的兩種加熱工具：加熱環(huán)和可調(diào)式感應(yīng)加熱器。

　　加熱環(huán)通常用于安裝和拆卸與其尺寸相同的中小型軸承的內(nèi)圈。加熱環(huán)由輕合金制成。加熱環(huán)帶有徑向開槽，且配備電絕緣手柄（圖4）。

　　圖 4

　　如果經(jīng)常拆卸不同直徑的內(nèi)圈，建議使用可調(diào)試感應(yīng)加熱器。這些加熱器（圖5）可以迅速加熱內(nèi)圈，而不會(huì)使軸變熱。拆卸大型的圓柱滾子軸承的內(nèi)圈時(shí)，可以使用一些特殊的固定式感應(yīng)加熱器。

　　圖 5

　　拆卸安裝在圓錐形軸徑上的軸承

　　可使用機(jī)械或液壓助力拉拔器拉住內(nèi)圈，即可拆卸小型軸承。某些拉拔器配有彈簧操作臂，使用這種有自對(duì)心設(shè)計(jì)的拉拔器，可以簡(jiǎn)化程序，避免損壞軸頸。倘若不能在內(nèi)圈上使用拉拔器拉爪，則應(yīng)經(jīng)由外圈，或采用拉拔器結(jié)合拉拔片的方式拆卸軸承（圖6）。

　　圖 6

　　使用注油法時(shí)，中大型軸承的拆卸會(huì)更加安全簡(jiǎn)單。這種方法在高壓下通過油孔和油槽將液壓油注入兩個(gè)圓錐形配合面之間。兩個(gè)表面之間的摩擦大幅減少，并產(chǎn)生使軸承和軸徑分開的軸向力。

　　拆卸緊定套上的軸承

　　對(duì)安裝在緊定套配直身軸上的小型軸承，可以使用錘子來敲擊均勻作用在軸承內(nèi)圈端面的小鋼塊來拆卸（圖7）。在此之前，需要將緊定套鎖緊螺母擰松數(shù)圈。

　　圖 7

　　對(duì)安裝于緊定套配階梯軸上的小型軸承，可以使用錘子通過一個(gè)特制的套筒敲擊緊定套鎖緊螺母的小端面來拆卸（圖8）。在此之前，需要將緊定套鎖緊螺母擰松數(shù)圈。

　　圖 8

　　對(duì)于安裝在緊定套配階梯軸上的軸承，使用液壓螺母可使軸承拆卸更簡(jiǎn)便。為此必須在緊靠液壓螺母活塞的位置安裝合適的止動(dòng)裝置（圖9），注油法是更簡(jiǎn)易的方法，但必須使用帶有油孔和油槽的緊定套。

　　圖 9

　　拆卸退卸套上的軸承

　　拆卸退卸套上的軸承時(shí)，必須卸下鎖定裝置。（如鎖緊螺母，端板等）對(duì)于中小型的軸承，可以利用鎖緊螺母、鉤形扳手或沖擊扳手來進(jìn)行拆卸（圖10）。

　　圖 10

　　對(duì)于安裝在退卸套上的中大型軸承，可以利用液壓螺母輕松拆卸。建議在軸端的液壓螺母后面安裝止動(dòng)裝置（圖11）。該止動(dòng)裝置可以防止退卸套從配合位置突然分離時(shí)，退卸套和液壓螺母從軸上飛出來。

　　圖 11

　　二、軸承外圈過盈配合

　　在軸承外圈有過盈配合的情形下拆除軸承的前提是外圈擋肩直徑不能小于軸承要求的支撐直徑，可以采用如下圖所示的拉拔工具示意圖來拆卸外圈。

　　若某些應(yīng)用外圈的擋肩直徑要求完全覆蓋，那么在設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮以下兩種設(shè)計(jì)方案：

　　? 可以在軸承座的臺(tái)階處預(yù)留兩個(gè)或者三個(gè)槽口，使拉拔器爪子有著力點(diǎn)方便拆卸。

　　? 在軸承座的背面設(shè)計(jì)四個(gè)穿透螺紋孔到達(dá)軸承端面，平時(shí)可以用螺 堵密封，拆卸時(shí)換為長(zhǎng)螺釘，擰緊長(zhǎng)螺釘來漸漸將外圈頂出。

　　當(dāng)軸承較大或者過盈量大時(shí)，也可采用柔性線圈感應(yīng)加熱法。通過加熱箱體外徑進(jìn)行拆卸。箱體的外表面需規(guī)則平整，防止局部過熱。箱體的中心線要垂直于地面，必要時(shí)用千斤頂輔助。

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　　以上是針對(duì)各類情況的軸承的拆卸方法的概括介紹。因軸承種類繁多、應(yīng)用廣泛，拆卸過程和注意事項(xiàng)也各有不同。

　　小尺寸段的軸承用錘擊拆卸是一種最簡(jiǎn)單、最常見的拆卸方法。它是借助錘擊的力量,使相互配合的零件產(chǎn)生位移而脫離,達(dá)到拆卸目的的一種拆卸方法。

　　錘擊拆卸常用的工具是手錘,即普通鉗工手錘、沖子和墊塊。沖子用鋼料制成,受錘擊的頂部加工成球形,與工件接觸的一端通常鑲以軟金屬,如銅、鋁等,并做成平的或適合工件的形狀,以保護(hù)工件表面不受損傷。擊打時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的部件結(jié)構(gòu)采取不同的方法和步驟。

　　如圖所示

　　滾動(dòng)軸承內(nèi)圈一般與軸都屬于過盈配合,從軸上拆卸取出它們,也常用擊打拆卸的方法。

　　擊打拆卸時(shí),被錘擊的端面應(yīng)該加上套筒或墊上墊塊。

　　擊打拆卸小直徑軸承襯套時(shí),最好使用階梯沖子,沖子的小直徑正好與襯套的內(nèi)孔相配合,沖子的大直徑比襯套外徑約小0.5mm左右。對(duì)于較大直徑滾動(dòng)軸承的拆卸,多采用套管。

　　Tips

　　拆卸前,為了減少摩擦力,可在連接處用潤(rùn)滑油或松動(dòng)劑浸潤(rùn)。

　　采用錘擊拆卸的過程中,操作者應(yīng)注意安全,防止軸承、襯套、錘頭套筒等零件意外脫落或飛出,造成人員或其它產(chǎn)品的損傷。

　　除了直接的錘擊拆卸，

　　常用的小型軸承的拆卸方法如下：

　　1、用專用拉具拆卸軸承

　　采用專用拉具拆卸時(shí)，將拉具的腳放在軸承的內(nèi)套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉壞軸承（如圖1所示）。拉具絲杠的頂點(diǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸中心，拉具要與轉(zhuǎn)軸保持平行，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)用力需均勻，且旋轉(zhuǎn)緩慢，以防過急拉壞軸承。為使拆卸容易，亦可在軸承內(nèi)套圈與轉(zhuǎn)軸間滲入些煤油再拉。

　　圖1 用專用拉具拆卸軸承

　　2、用金屬棒拆卸軸承

　　當(dāng)沒有專用拉具或不適于采用拉具拆卸時(shí)，可將金屬棒頂在軸承的內(nèi)套圈上，用手錘敲打金屬棒，將軸承慢慢地從轉(zhuǎn)軸上敲出，如圖2所示。敲打時(shí)為防止軸承損壞，用力不能過于猛急，應(yīng)輪流敲打軸承兩對(duì)應(yīng)側(cè)，不能只敲打一側(cè)，以使軸承內(nèi)套圈受力均勻。

　　圖2 用金屬棒拆卸軸承

　　3、置于圓筒上拆卸軸承

　　將軸承放置在圓筒上，在軸承內(nèi)套圈的下面墊兩塊鐵板，再將鐵板擱置在一只內(nèi)徑略大于轉(zhuǎn)軸外徑的圓筒上，如圖3所示。為防止轉(zhuǎn)軸彎曲及端部變形，不能用手錘直接敲打轉(zhuǎn)軸端面，應(yīng)在轉(zhuǎn)軸端面上墊一塊硬木板或銅塊，再用手錘敲打木板或銅塊。敲打時(shí)的著力點(diǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸的中心，用力亦不能過于猛急。為防軸承脫落下時(shí)損壞轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)軸，圓筒的底部應(yīng)放置一些柔軟的東西。此外，當(dāng)軸承逐漸松動(dòng)時(shí)，敲打力度亦應(yīng)隨之減小。

　　圖3 置于圓筒上拆卸軸承

　　4、加熱法拆卸軸承

　　采用加熱法拆卸軸承，是利用熱脹冷縮的原理，使軸承內(nèi)套圈脹大后，將其拆下。它適于裝配公差過緊或軸承氧化等使用上述方法難以拆卸的情況。加熱前，為使軸承與轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生明顯溫差及防止熱量散發(fā)，用浸過冷水的布把轉(zhuǎn)軸包裹起來，之后把加熱到100℃左右的機(jī)油澆淋在軸承的內(nèi)套圈上，趁勢(shì)將軸承拆下。

　　5、端蓋孔內(nèi)的軸承拆卸方法

　　當(dāng)軸承的外套圈與電機(jī)端蓋孔裝配較緊時(shí)，拆下端蓋后軸承的外套圈便留在電機(jī)端蓋孔里。此時(shí)，可將端蓋止口面朝上，平穩(wěn)地放在兩塊鐵板上，并注意不能卡住軸承，如圖4所示。爾后將一段直徑略小于軸承外徑的金屬棒頂在軸承外套圈上，用手錘慢慢地敲打金屬棒即可將軸承外套圈推出。

　　圖4 拆卸端蓋孔內(nèi)的軸承

　　END

　　本發(fā)明涉及軸承領(lǐng)域，特別是涉及軸承及其拆卸方法。

　　背景技術(shù)：

　　滾動(dòng)軸承作為標(biāo)準(zhǔn)件在各種轉(zhuǎn)動(dòng)部件的軸承中多有應(yīng)用。但目前的軸承安裝時(shí)由于軸承內(nèi)圈與軸是過盈配合，一般情況下是通過敲擊或是用壓力機(jī)壓入的方式安裝，也有將軸承加熱使其內(nèi)圈漲大然后再套入軸上?？傊S承的裝卸都十分的不便。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　為了克服上述缺陷和不足本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：一種使用方便的軸承，所述軸承包括外圈、滾動(dòng)體、保持架、內(nèi)圈，所述外圈內(nèi)部設(shè)有一腔體A，所述外圈端面上設(shè)有與所述腔體A相連通的工作介質(zhì)注入口A，所述工作介質(zhì)注入口A可封閉，所述外圈上最外側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有開孔A，所述開孔A與所述腔體A相通，所述開孔A內(nèi)設(shè)有與其相匹配的活塞，所述活塞連接一固定片A，所述內(nèi)圈內(nèi)部設(shè)有一腔體B，所述內(nèi)圈端面上設(shè)有與所述腔體B相連通的工作介質(zhì)注入口B，所述工作介質(zhì)注入口B可封閉，所述內(nèi)圈上最接近軸的側(cè)壁上設(shè)有開孔B，所述開孔B與所述開孔A大小相同，所述開孔B與所述腔體B相通，所述開孔B內(nèi)設(shè)有與其相匹配的活塞，所述活塞活動(dòng)連接一固定片B。

　　安裝時(shí)，首先將軸承套在軸上，使得軸承內(nèi)圈上未設(shè)置工作介質(zhì)注入口的頂面與軸肩面重合。然后通過所述工作介質(zhì)注入口B向腔體B內(nèi)注入高壓的工作介質(zhì)，由于工作介質(zhì)的壓力將活塞5頂出，固定片B抱緊軸，使得軸承固定在軸上，最后將工作介質(zhì)注入口B封閉，再通過所述工作介質(zhì)注入口A向腔體A內(nèi)注入高壓的工作介質(zhì)，由于工作介質(zhì)的壓力將活塞5頂出，固定片A頂緊在軸承固定孔的孔壁上，從而使軸承固定在軸承座上。拆卸時(shí)，將工作介質(zhì)注入口B打開，將腔體B內(nèi)的高壓工作介質(zhì)抽出使得腔內(nèi)壓力被泄放，活塞帶動(dòng)固定片B放松軸，接著將將工作介質(zhì)注入口A打開，將腔體A內(nèi)的高壓工作介質(zhì)抽出使得腔內(nèi)壓力被泄放，活塞帶動(dòng)固定片A放松軸承固定孔的孔壁，從而可以輕松的將軸承卸下。

　　作為優(yōu)選，所述外圈上最外側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有若干向所述腔體A突出的凸臺(tái)A，所述凸臺(tái)A上設(shè)有開孔A，所述開孔A貫穿所述凸臺(tái)A及其所在的側(cè)壁，并與所述腔體A相通，所述內(nèi)圈上最接近軸的側(cè)壁上設(shè)有若干向所述腔體B突出的凸臺(tái)B，所述凸臺(tái)B上設(shè)有開孔B，所述開孔B貫穿所述凸臺(tái)B及其所在的側(cè)壁，并與所述腔體B相通。

　　作為優(yōu)選，所述活塞上設(shè)有一活塞桿，一彈性體套設(shè)在所述活塞桿上，所述開孔A內(nèi)設(shè)置有與其相匹配堵塊A，所述堵塊A恰好封閉所述開孔A，所述堵塊A上設(shè)有通孔A，所述活塞桿從所述通孔A中穿出連接所述固定片A，所述彈性體的一端與所述活塞上連接活塞桿的端面接觸，另一端頂在所述堵塊A上,所述開孔B內(nèi)設(shè)置有與其相匹配堵塊B，所述堵塊B恰好封閉所述開孔B，所述堵塊B上設(shè)有通孔B，所述活塞桿從所述通孔B中穿出活動(dòng)連接所述固定片B，所述彈性體的一端與所述活塞上連接活塞桿的端面接觸，另一端頂在所述堵塊B上。

　　作為優(yōu)選，設(shè)置在所述外圈上所述活塞的所述活塞桿的端部設(shè)有膨大部A，所述膨大部A內(nèi)部設(shè)有一球形空穴，所述空穴在所述膨大部A的下端面上設(shè)有開口，所述固定片A上與所述外圈最接近的表面上設(shè)有突出部A，所述突出部A的頂端固定連接一球形膨大部B’，所述膨大部B’的直徑不大于所述空穴的直徑，且膨大部B’的直徑大于所述膨大部A下端面上的開口上兩點(diǎn)間的最大距離，所述膨大部B’嵌入所述空穴內(nèi)，所述突出部A插入所述膨大部A下端面上的開口中，且可自由活動(dòng)，所述固定片B上最接近所述內(nèi)圈的表面上設(shè)有突出部B，所述突出部B的頂端固定連接一球形膨大部B”，所述膨大部B”的直徑不大于所述空穴的直徑，且膨大部B”的直徑大于所述膨大部A下端面上的開口上兩點(diǎn)間的最大距離，所述膨大部B”嵌入所述空穴內(nèi)，所述突出部B插入所述膨大部A下端面上的開口中，且可自由活動(dòng)。

　　作為優(yōu)選，所述彈性體可以是彈簧或橡膠塊其中之一。

　　作為優(yōu)選，所述固定片A和所述固定片B在軸承的徑向截面上的形狀均為扇形，所述工作介質(zhì)注入口A不突出其所在的所述外圈的端面，所述工作介質(zhì)注入口B不突出其所在的所述內(nèi)圈的端面。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：通過在外圈和內(nèi)圈上分別設(shè)置腔體A和腔體B、與對(duì)應(yīng)腔體相通的工作介質(zhì)注入口A和工作介質(zhì)注入口B及開孔A、開孔B、活塞、與活塞連接的固定片A、固定片B及彈性體。通過改變流體工作介質(zhì)的壓力使得固定片A頂緊或放松軸承安裝孔孔壁、固定片抱緊或放松軸，從而方便的完成軸承的固定和拆卸，同時(shí)在采用比熱較高的工作介質(zhì)后，還能吸收更多的軸承工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，從而使軸承得到更好的冷卻。

　　附圖說明

　　圖1是本發(fā)明實(shí)施方式中的軸承安裝在軸上時(shí)的正視圖。

　　圖2是本發(fā)明實(shí)施方式中的軸承未安裝在軸上時(shí)的正視圖。

　　圖3是本發(fā)明實(shí)施方式中的軸承未安裝在軸上時(shí)的正視全剖視圖。

　　圖4是A部放大圖。

　　圖5是B部放大圖。

　　圖6是本發(fā)明實(shí)施方式中的軸承中活塞的正視全剖視圖。

　　圖7是本發(fā)明實(shí)施方式中的軸承中固定片B正視全剖視圖。

　　圖8是本發(fā)明實(shí)施方式中的軸承中固定片A正視全剖視圖。

　　具體實(shí)施方式

　　下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。一種使用方便的軸承，所述軸承包括外圈1、滾動(dòng)體2、保持架3、內(nèi)圈4，所述外圈1內(nèi)部設(shè)有一腔體A1a，所述外圈1端面上設(shè)有與所述腔體A1a相連通的工作介質(zhì)注入口A1b，所述工作介質(zhì)注入口A1b可封閉，且所述工作介質(zhì)注入口A1b不突出其所在的所述外圈1的端面，所述外圈（1）上最外側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有開孔A（1c），所述開孔A（1c）與所述腔體A（1a）相通，所述開孔A（1c）內(nèi)設(shè)有與其相匹配的活塞（5），所述活塞（5）連接一固定片A（8），所述外圈1上最外側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有六個(gè)向所述腔體A1a突出的凸臺(tái)A1d，所述凸臺(tái)A1d上設(shè)有開孔A1c，所述開孔A1c貫穿所述凸臺(tái)A1d及其所在的側(cè)壁，并與所述腔體A1a相通，每個(gè)開孔A1c內(nèi)均設(shè)有與其相匹配的活塞5，所述活塞5上設(shè)有一活塞桿5a，一彈簧7套設(shè)在所述活塞桿5a上，每個(gè)開孔A1c內(nèi)還螺紋連接有與其相匹配的堵塊A1e，所述堵塊A1e恰好封閉所述開孔A1c，所述堵塊A1e上設(shè)有通孔A，所述活塞桿5a從所述通孔A中穿出，所述彈簧7的一端與所述活塞5上連接活塞桿5a的端面接觸，另一端頂在所述堵塊A1e上，所述活塞桿5a的端部設(shè)有膨大部A5b，所述膨大部A5b內(nèi)部設(shè)有一球形空穴5c，所述空穴5c在所述膨大部A5b的下端面上設(shè)有開口，所述固定片A8上與所述外圈1最接近的表面上設(shè)有突出部A8a，所述突出部A8a的頂端固定連接一球形膨大部B’8c，所述膨大部B’8c的直徑不大于所述空穴5c的直徑，且膨大部B’8c的直徑大于所述膨大部A5b下端面上的開口上兩點(diǎn)間的最大距離，所述膨大部B’8c嵌入所述空穴5c內(nèi)，所述突出部A8a插入所述膨大部A5b下端面上的開口中，且可自由活動(dòng)，

　　所述內(nèi)圈4內(nèi)部設(shè)有一腔體B4a，所述內(nèi)圈4端面上設(shè)有與所述腔體B4a相連通的工作介質(zhì)注入口B4b，所述工作介質(zhì)注入口B4b可封閉，且所述工作介質(zhì)注入口B4b不突出其所在的所述內(nèi)圈4的端面，所述內(nèi)圈4上最接近固定軸的側(cè)壁上設(shè)有六個(gè)向所述腔體B4a突出的凸臺(tái)B4d，每個(gè)凸臺(tái)B4d上均設(shè)有開孔B4c，所述開孔B4c貫穿所述凸臺(tái)B4d及其所在的側(cè)壁，并與所述腔體B4a相通，每個(gè)開孔B4c內(nèi)均設(shè)有與其相匹配的活塞5，所述活塞5上設(shè)置有活塞桿5a，一彈簧7套設(shè)于所述活塞桿5a上，每個(gè)開孔B4c內(nèi)還螺紋連接有與其相匹配堵塊B4e，所述堵塊B4e恰好封閉所述開孔B4c，所述堵塊B4e上設(shè)有通孔B，所述活塞桿5a從所述通孔B中穿出，所述彈簧7的一端與所述活塞5上連接活塞桿5a的端面接觸，另一端頂在所述堵塊B4e上，所述活塞桿5a的端部設(shè)有膨大部A5b，所述膨大部A5b內(nèi)部設(shè)有一球形空穴5c，所述空穴5c在所述膨大部A5b的下端面上設(shè)有開口，六片固定片B6用于抱緊軸，所述固定片B6在軸承的徑向截面上的形狀為扇形，所述固定片B6上設(shè)有突出部B6a，所述突出部B6a的頂端固定連接一球形膨大部B”6b，所述膨大部B”6b的直徑不大于所述空穴5c的直徑，且膨大部B”6b的直徑大于所述膨大部A5b下端面上的開口上兩點(diǎn)間的最大距離，所述膨大部B”6b嵌入所述空穴5c內(nèi)，所述突出部B6a插入所述膨大部A5b下端面上的開口中，且可自由活動(dòng)。

　　安裝時(shí)，首先將軸承套在軸上，由于彈簧7的作用使得活塞5收在所述開孔A1c和所述開孔B4c內(nèi)，因此軸承能很方便的套在軸上，使得軸承內(nèi)圈4上未設(shè)置工作介質(zhì)注入口4b的頂面與軸肩面重合。然后通過所述工作介質(zhì)注入口B4b向腔體B4a內(nèi)注入高壓的液壓油，由于液壓油的壓力將活塞5頂出，彈簧7被壓縮，六片固定片6抱緊軸，使得軸承固定在軸上，接著將工作介質(zhì)注入口4b封閉，然后通過所述工作介質(zhì)注入口A1b向腔體A1a內(nèi)注入高壓的液壓油，由于液壓油的壓力將活塞5頂出，彈簧7被壓縮，六片固定片A頂緊在軸承固定孔的孔壁上，從而使軸承固定在軸承座上。拆卸時(shí)，將工作介質(zhì)注入口B4b打開，將腔體B4a內(nèi)的高壓液壓油抽出使得腔內(nèi)壓力被泄放，活塞5在彈簧7的作用下收回開孔B4c內(nèi)，帶動(dòng)固定片B6放松軸，然后將工作介質(zhì)注入口A1b打開，將腔體A1a內(nèi)的高壓液壓油抽出使得腔內(nèi)壓力被泄放，活塞5在彈簧7的作用下收回開孔A1c內(nèi)，帶動(dòng)固定片A8放松軸承固定孔孔壁，從而可以輕松的將軸承卸下。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：通過在外圈1和內(nèi)圈4上分別設(shè)置腔體A1a和腔體B4a、與對(duì)應(yīng)腔體相通的工作介質(zhì)注入口A1b和工作介質(zhì)注入口B4b及開孔A1c、開孔B4c、活塞5、與活塞5連接的固定片A8、固定片B6及彈性體7。通過改變流體工作介質(zhì)的壓力使得固定片A8頂緊或放松軸承安裝孔孔壁、固定片6抱緊或放松軸，從而方便的完成軸承的固定和拆卸，同時(shí)在采用比熱較高的工作介質(zhì)后，還能吸收更多的軸承工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，從而使軸承得到更好的冷卻。

　　以上已對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本發(fā)明并不局限于本文所描述具體實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，在不背離本發(fā)明范圍的情況下，可以作出其他更改和變形。例如，所述彈性體7還可以是橡膠塊，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求限定。

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　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。

　　皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)是羅茨風(fēng)機(jī)的重要部件，它處于電動(dòng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)與減速箱之間起著傳遞動(dòng)量的重要作用。皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)是否能夠保持可靠運(yùn)行，將直接影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作效率。 由于動(dòng)力傳遞效率將隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)而不斷降低，因此，提高皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率是降本增效的有效措施。皮帶傳動(dòng)中主要是靠皮帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力的，而摩擦力的產(chǎn)生是通過皮帶的張緊來實(shí)現(xiàn)的，皮帶初拉力的大小，直接影響到所能傳遞動(dòng)力的大小以及皮帶的使用壽命。因此，我們提出了一種新的設(shè)計(jì)方法，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，獨(dú)立開發(fā)了皮帶自張緊系統(tǒng)，采用可調(diào)節(jié)壓力的彈簧來調(diào)節(jié)皮帶張緊度，經(jīng)過一年多的使用，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從而可使皮帶的壽命大大增加，下圖為錦工羅茨風(fēng)機(jī)選用的美國(guó)蓋茨皮帶。

　　一、系統(tǒng)組成及受力情況

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，主要由主動(dòng)輪O,負(fù)載帶輪O1、自張緊杠桿O1A、張緊彈簧K和皮帶所組成。取系統(tǒng)的負(fù)載及張緊裝置部分為研究對(duì)象，受到的力有緊邊的拉力F1、松邊拉力F2、負(fù)載系統(tǒng)重力W以及彈簧的預(yù)緊力F,若設(shè)傳動(dòng)系統(tǒng)中皮帶的初拉力為F0,并僅是地認(rèn)為工作中皮帶的總長(zhǎng)度不變，一般的，在某一平衡狀態(tài)下必有：皮帶和帶輪之間的總摩擦力Ff和兩邊的拉力對(duì)負(fù)載軸心O1力矩的代數(shù)和為0,即 在皮帶傳動(dòng)中，有效圓周力Fe并不是作用于某一固定點(diǎn)的集中力，而是帶和帶輪接觸面上各點(diǎn)摩擦力的總和。亦即整個(gè)接觸面上的總摩擦力Ff即等于帶所傳遞的有效圓周力因而有：而帶傳動(dòng)所能傳遞的功率為P為： Fe――有效圓周力（N）； V――帶的速度（m/s）。帶的兩邊的拉力F1和F2的大小，取決于初拉力F0和帶傳動(dòng)的有效圓周力Fe,而由式（7）可知，在帶傳動(dòng)的能力范圍內(nèi)，F(xiàn)e的大小又和傳動(dòng)的功率及帶的速度有關(guān)。當(dāng)傳動(dòng)的功率增大時(shí)，帶的兩邊拉力的差值 也要相應(yīng)地增大。帶的兩邊拉力的這種變化，實(shí)際上反映了帶和帶輪接觸面上摩擦力的變化。顯然，當(dāng)其他條件不變且初拉力F0一定時(shí)，這個(gè)摩擦力有一個(gè)極限值，這個(gè)極限值就限制著帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力。

　　二、原理分析

　　當(dāng)負(fù)載軸O1的負(fù)載一定時(shí)，由于彈簧預(yù)緊力F,負(fù)載軸重力W和皮帶雙邊拉力的作用，系統(tǒng)相對(duì)O2處于平衡狀態(tài)

　　設(shè)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的緊邊拉力由F1增至F1+△F1,則原來相對(duì)于O2點(diǎn)的平衡被破壞，系統(tǒng)必然使得O1點(diǎn)繞O2點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)以達(dá)到新的平衡，此時(shí)m、l、n相對(duì)于原來的平衡已經(jīng)發(fā)生了變化，并且F與F2也都相應(yīng)發(fā)生了變化，加長(zhǎng)了主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪之間的中心距。這樣也就增加了皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的預(yù)緊力，實(shí)現(xiàn)了傳遞更大圓周力的可能性。反之亦然，同樣可以達(dá)到減小預(yù)緊力的效果。

　　三、應(yīng)用效果

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶輪傳統(tǒng)調(diào)節(jié)皮帶張緊方式為導(dǎo)軌調(diào)節(jié)張緊，其優(yōu)點(diǎn)為調(diào)節(jié)維護(hù)簡(jiǎn)單。但缺點(diǎn)也非常明顯：皮帶張緊程度調(diào)節(jié)過程中不是過緊就是過松，皮帶的壽命低，使用壽命僅為5000小時(shí)左右，且進(jìn)行維護(hù)時(shí)必須停機(jī)維護(hù)，這對(duì)于大型機(jī)組來講是難以接受的。

　　實(shí)踐表明，運(yùn)用彈簧自張緊系統(tǒng)的皮帶的使用壽命大于12000小時(shí)，大大延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命，且節(jié)省了維護(hù)時(shí)間與成本，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，經(jīng)濟(jì)效益成倍成長(zhǎng)。

　　四、三葉羅茨風(fēng)機(jī)的皮帶安裝。一般在出廠時(shí)就已經(jīng)裝配好了，不需要我們進(jìn)行安裝，有些企業(yè)，只更換風(fēng)機(jī)的機(jī)頭，這就需要我們自行安裝皮帶，皮帶出現(xiàn)破損之后，也需要我們自行安裝。關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)皮帶如何安裝，來看下錦工風(fēng)機(jī)為大家總結(jié)的知識(shí)吧！ 羅茨風(fēng)機(jī)的三角膠帶為B型皮帶。安裝時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

　　1、應(yīng)松開電機(jī)緊固螺栓和滑軌調(diào)節(jié)螺釘，縮小中心距，不可強(qiáng)行撬入。

　　2、皮帶及帶槽不得沾有油污雜質(zhì)。

　　3、考慮到新皮帶的初期伸長(zhǎng)率，新帶調(diào)整好后最好在風(fēng)機(jī)銘牌允許的性能范圍內(nèi)運(yùn)行二小時(shí)左右張緊一次。

　　4、用直尺或調(diào)線檢查二帶輪之間的位置，調(diào)整好后各帶輪軸線應(yīng)相互平行，帶輪對(duì)應(yīng)輪槽的對(duì)稱平面應(yīng)重合，

　　5、安裝調(diào)整好后，電機(jī)聯(lián)接螺栓及滑軌調(diào)節(jié)螺釘必須呈緊固狀態(tài)。

　　6、換帶時(shí)應(yīng)使用相同規(guī)格的皮帶，并且新舊皮帶不可混用，換帶輪時(shí)應(yīng)保證與原帶輪型號(hào)規(guī)格完全一致。

　　7、為了保證皮帶運(yùn)行中的防護(hù)及安全，應(yīng)安裝防護(hù)罩。長(zhǎng)時(shí)間停車應(yīng)將皮帶松開。

　　8、更換皮帶時(shí)，需要調(diào)整電機(jī)的底座螺栓，然后根據(jù)松緊度來進(jìn)行調(diào)整。松緊度調(diào)整：?jiǎn)问治兆∑?，然后能夠旋轉(zhuǎn)90度，即可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，或者按照上面的方式進(jìn)行調(diào)整。

　　五、如何防止皮帶斷裂。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三角皮帶由于大量摩擦以及維護(hù)不善等原因，可能會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，是非常危險(xiǎn)的。因此，我們要采取一定的措施，防止羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三角皮帶出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前，一定要空載來啟動(dòng)，啟動(dòng)后在進(jìn)行加載，運(yùn)轉(zhuǎn)后一般能避免三角皮帶斷掉。

　　2、電機(jī)和風(fēng)機(jī)之間的皮帶輪要平行，這是一個(gè)很關(guān)鍵的地方。如果不平行也會(huì)影響到三角帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)脫落。另外皮帶輪的直徑大小要符合標(biāo)準(zhǔn)，它直接影響到三角皮帶的使用壽命，在加工的時(shí)候直徑做大一些，能更好的減少三角皮帶的損耗。

　　3、如果出現(xiàn)三角皮帶打滑的情況，可能會(huì)導(dǎo)致溫度升高過快，這樣就會(huì)使三角帶的橡膠出現(xiàn)老化，甚至是斷掉，所以一定要在平時(shí)的使用中檢查三角皮帶是否會(huì)出現(xiàn)打滑的問題。

　　除此之外，我們還要加強(qiáng)對(duì)三角皮帶的保養(yǎng)工作，這樣也可以有效延長(zhǎng)皮帶的使用壽命，保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常使用。

　　六、皮帶松了羅茨鼓風(fēng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)什么狀況。首先我們先來了解下，羅茨風(fēng)機(jī)皮帶會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的原因：第一，可能是老化造成的，第二可能是型號(hào)不對(duì)造成的，第三就是皮帶輪間距偏離造成的，這三個(gè)方面主要以老化居多。

　　1、皮帶松弛，風(fēng)量不足。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的皮帶如果出現(xiàn)松弛，風(fēng)量會(huì)大大受到影響，因風(fēng)機(jī)皮帶打滑，相當(dāng)于羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速受到了影響，轉(zhuǎn)速降低，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的供給量自然不足。

　　2、皮帶打滑，溫度升高。皮帶與皮帶輪之間的相互摩擦，會(huì)造成皮帶輪及整機(jī)溫度的升高，且會(huì)造成皮帶輪的損耗加劇，造成更多損失。

　　3、皮帶松弛，容易甩出。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)帶有一定的振動(dòng)，當(dāng)皮帶松弛時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就容易出現(xiàn)脫落的情況，皮帶的安全保護(hù)罩就是為了防止皮帶甩出造成傷害用的，錦工風(fēng)機(jī)告誡各位，如我們所用的羅茨風(fēng)機(jī)沒有皮帶保護(hù)罩，一定要進(jìn)行安裝，可能避免很多意外的發(fā)生。

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