用羅茨風(fēng)機(jī)吹物料：一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置的制作方法

　　本實(shí)用新型屬于輸料冷卻裝置領(lǐng)域，具體是涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)子的‘嚙合’(轉(zhuǎn)子之間有間隙，又不相互接觸)使進(jìn)氣口隔開(kāi)，轉(zhuǎn)子由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運(yùn)動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間，因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

　　現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置不方便將空氣冷卻后再利用冷氣對(duì)物料進(jìn)行冷卻，因此冷卻效果不好。

　　需要說(shuō)明的是，公開(kāi)于本實(shí)用新型背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用冷卻機(jī)構(gòu)，從而可以將空氣冷卻后再利用冷氣進(jìn)行冷卻，因此能夠提高冷卻效果。

　　為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

　　一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)包括傳送架、電機(jī)、主動(dòng)帶輪、傳動(dòng)帶、從動(dòng)帶輪，所述傳送架上安裝有所述電機(jī)，所述電機(jī)前部設(shè)有所述主動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪側(cè)上方設(shè)有所述從動(dòng)帶輪，所述從動(dòng)帶輪和所述主動(dòng)帶輪外側(cè)設(shè)有所述傳動(dòng)帶，所述從動(dòng)帶輪后部設(shè)有傳送滾輪，所述傳送滾輪外側(cè)設(shè)有傳送帶，所述傳送機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于冷卻的和用于支撐的支撐機(jī)構(gòu)，所述冷卻機(jī)構(gòu)包括冷卻架、冷卻箱、輸氣管一、輸氣管二、噴氣嘴，所述冷卻架上設(shè)有所述輸氣管一，所述輸氣管一底端設(shè)有所述輸氣管二，所述輸氣管二上均勻設(shè)有所述噴氣嘴，所述輸氣管一上設(shè)有所述冷卻箱，所述輸氣管一遠(yuǎn)離所述輸氣管二一端設(shè)有羅茨風(fēng)機(jī)，所述輸氣管一上且位于所述冷卻箱下方設(shè)有輸氣閥，所述冷卻箱內(nèi)部設(shè)有冷卻管，所述冷卻管上設(shè)有冷卻器，所述冷卻器側(cè)后方設(shè)有冷卻液箱，所述冷卻液箱側(cè)后方設(shè)有液泵。

　　在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述支撐機(jī)構(gòu)包括支腳，所述傳送架底部焊接有所述支腳。

　　在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述冷卻架與所述傳送架焊接，所述冷卻架與所述傳送架連接緊固。

　　在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述噴氣嘴呈“一”字形分布，所述噴氣嘴可以將冷氣吹在物料上。

　　在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述冷卻箱成型有中空內(nèi)腔，氣體可以在所述冷卻箱內(nèi)流動(dòng)。

　　在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述支撐機(jī)構(gòu)包括支腿、萬(wàn)向輪，所述支腳底部焊接有所述支腿，所述支腿底部安裝有所述萬(wàn)向輪。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

　　羅茨風(fēng)機(jī)將氣體吹入輸氣管一，然后啟動(dòng)液泵抽取冷卻液并送入冷卻液箱，冷卻液箱內(nèi)的冷卻液經(jīng)過(guò)冷卻管循環(huán)并將空氣冷卻，冷卻器可以將冷卻液冷卻，經(jīng)過(guò)冷卻的冷氣通過(guò)輸氣管一進(jìn)入輸氣管二并從噴氣嘴排出至物料上對(duì)物料冷卻，因此可以提高冷卻效果。

　　本實(shí)用新型的附加技術(shù)特征及其優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述內(nèi)容中闡述地更加明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的具體實(shí)踐可以了解到。

　　附圖說(shuō)明

　　附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

　　圖1是本實(shí)用新型所述一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置的實(shí)施例1軸測(cè)圖；

　　圖2是本實(shí)用新型所述一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置的實(shí)施例1中噴氣嘴結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3是本實(shí)用新型所述一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置的實(shí)施例1中冷卻管結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖4是本實(shí)用新型所述一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置的實(shí)施例2軸測(cè)圖。

　　附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

　　1、傳送機(jī)構(gòu)；101、傳送架；102、電機(jī)；103、主動(dòng)帶輪；104、傳動(dòng)帶；105、從動(dòng)帶輪；106、傳送滾輪；107、傳送帶；2、冷卻機(jī)構(gòu)；201、冷卻架；202、冷卻箱；203、輸氣管一；204、輸氣管二；205、噴氣嘴；206、羅茨風(fēng)機(jī)；207、冷卻管；208、冷卻器；209、冷卻液箱；210、液泵；211、輸氣閥；3、支撐機(jī)構(gòu)；301、支腳；302、支腿；303、萬(wàn)向輪。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

　　在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

　　實(shí)施例1

　　請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種羅茨風(fēng)機(jī)輸料冷卻裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)1、冷卻機(jī)構(gòu)2，傳送機(jī)構(gòu)1包括傳送架101、電機(jī)102、主動(dòng)帶輪103、傳動(dòng)帶104、從動(dòng)帶輪105，傳送架101上安裝有電機(jī)102，電機(jī)102前部設(shè)有主動(dòng)帶輪103，主動(dòng)帶輪103側(cè)上方設(shè)有從動(dòng)帶輪105，從動(dòng)帶輪105和主動(dòng)帶輪103外側(cè)設(shè)有傳動(dòng)帶104，從動(dòng)帶輪105后部設(shè)有傳送滾輪106，傳送滾輪106外側(cè)設(shè)有傳送帶107，傳送機(jī)構(gòu)1上設(shè)有用于冷卻的和用于支撐的支撐機(jī)構(gòu)3，冷卻機(jī)構(gòu)2包括冷卻架201、冷卻箱202、輸氣管一203、輸氣管二204、噴氣嘴205，冷卻架201上設(shè)有輸氣管一203，冷卻架201與傳送架101焊接，冷卻架201與傳送架101連接緊固，輸氣管一203底端設(shè)有輸氣管二204，輸氣管二204上均勻設(shè)有噴氣嘴205，噴氣嘴205呈“一”字形分布，噴氣嘴205可以將冷氣吹在物料上，輸氣管一203上設(shè)有冷卻箱202，冷卻箱202成型有中空內(nèi)腔，氣體可以在冷卻箱202內(nèi)流動(dòng)，輸氣管一203遠(yuǎn)離輸氣管二204一端設(shè)有羅茨風(fēng)機(jī)206，輸氣管一203上且位于冷卻箱202下方設(shè)有輸氣閥211，冷卻箱202內(nèi)部設(shè)有冷卻管207，冷卻管207上設(shè)有冷卻器208，冷卻器208側(cè)后方設(shè)有冷卻液箱209，冷卻液箱209側(cè)后方設(shè)有液泵210。

　　在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上：支撐機(jī)構(gòu)3包括支腳301，傳送架101底部焊接有支腳301。

　　本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：?jiǎn)?dòng)電機(jī)102帶動(dòng)主動(dòng)帶輪103、傳動(dòng)帶104、從動(dòng)帶輪105和傳送滾輪106轉(zhuǎn)動(dòng)從而使傳送帶107傳送物料，然后啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)206將氣體吹入輸氣管一203，然后啟動(dòng)液泵210抽取冷卻液并送入冷卻液箱209，冷卻液箱209內(nèi)的冷卻液經(jīng)過(guò)冷卻管207循環(huán)并將空氣冷卻，冷卻器208可以將冷卻液冷卻，經(jīng)過(guò)冷卻的冷氣通過(guò)輸氣管一203進(jìn)入輸氣管二204并從噴氣嘴205排出至物料上對(duì)物料冷卻，因此可以提高冷卻效果。

　　實(shí)施例2

　　請(qǐng)參閱圖4，實(shí)施例2和實(shí)施例1的區(qū)別在于，支撐機(jī)構(gòu)3包括支腿302、萬(wàn)向輪303，支腳301底部焊接有支腿302，支腿302底部安裝有萬(wàn)向輪303，萬(wàn)向輪303可以支撐本裝置移動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)102帶動(dòng)主動(dòng)帶輪103、傳動(dòng)帶104、從動(dòng)帶輪105和傳送滾輪106轉(zhuǎn)動(dòng)從而使傳送帶107傳送物料，然后啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)206將氣體吹入輸氣管一203，然后啟動(dòng)液泵210抽取冷卻液并送入冷卻液箱209，冷卻液箱209內(nèi)的冷卻液經(jīng)過(guò)冷卻管207循環(huán)并將空氣冷卻，冷卻器208可以將冷卻液冷卻，經(jīng)過(guò)冷卻的冷氣通過(guò)輸氣管一203進(jìn)入輸氣管二204并從噴氣嘴205排出至物料上對(duì)物料冷卻，因此可以提高冷卻效果。

　　雖然已經(jīng)通過(guò)示例對(duì)本實(shí)用新型的一些特定實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，以上示例僅是為了進(jìn)行說(shuō)明，而不是為了限制本實(shí)用新型的范圍。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，可在不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神的情況下，對(duì)以上實(shí)施例進(jìn)行修改。本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求來(lái)限定。

用羅茨風(fēng)機(jī)吹物料：羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料選型計(jì)算_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：氣力輸送系統(tǒng)和設(shè)備選型的基礎(chǔ)——項(xiàng)目調(diào)查表

　　最近常有客戶(hù)問(wèn)我，氣力輸送設(shè)備多少錢(qián)一套，沒(méi)有任何參數(shù)和要求，這樣是肯定不行的，我沒(méi)法準(zhǔn)確的得出價(jià)格計(jì)算出型號(hào)，舉個(gè)例子：裝修一套房子多少錢(qián)？多少平方、什么風(fēng)格都沒(méi)有/一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)多少錢(qián)？流量壓力參數(shù)都沒(méi)有，所以必要的參數(shù)是需要有的。

　　我們氣力輸送設(shè)備選型報(bào)價(jià)是以足夠詳細(xì)的客戶(hù)參數(shù)和要求為參考計(jì)算出來(lái)的，提供的資料信息和要求越詳細(xì)，我們的方案報(bào)價(jià)才會(huì)越準(zhǔn)確。大家可以參考附帶的氣力輸送調(diào)查表，本調(diào)查表適用于正壓稀相輸送系統(tǒng)、負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)、正負(fù)壓組合式輸送系統(tǒng)、移動(dòng)式氣力輸送系統(tǒng)、正壓濃相輸送系統(tǒng)。

　　氣力輸送狀態(tài)分類(lèi)（按流動(dòng)形式）：

　　懸浮式

　?、僬龎合∠鄽饬斔拖到y(tǒng)：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的最前端，靠風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)力將物料吹送至遠(yuǎn)處的接收倉(cāng)；

　?、谪?fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的最末端，靠風(fēng)機(jī)入口風(fēng)力將物料吸送至接收倉(cāng)中；

　?、壅?fù)壓組合式氣力輸送系統(tǒng)：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的中間，靠風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)力將物料吸送至中間受料倉(cāng)中，然后再靠風(fēng)機(jī)的出口將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉(cāng)。

　　栓流式

　?、俑邏簜}(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)：它使用空氣壓縮機(jī)做為氣源，將物料通過(guò)壓縮機(jī)出口高壓風(fēng)輸送至遠(yuǎn)處料倉(cāng)。

　　我公司以專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、設(shè)備制造團(tuán)隊(duì)、自動(dòng)化微機(jī)控制團(tuán)隊(duì)、安裝施工團(tuán)隊(duì)、售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為國(guó)內(nèi)外用戶(hù)提供可靠性、高節(jié)能型、高度自動(dòng)化的氣力輸送裝置。廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金、建材、生物、糧食、醫(yī)藥等行業(yè)。

　　氣力輸送風(fēng)機(jī)只要采用的風(fēng)機(jī)有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(jī)（漩渦氣泵），在物料輸送行業(yè)比如水泥，礦業(yè)、農(nóng)業(yè)糧食儲(chǔ)存輸送上應(yīng)用廣泛。在平時(shí)的應(yīng)用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計(jì)算，而氣力輸送主要是一個(gè)輸送距離的問(wèn)題，所以在這里講下氣力輸送風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)）的選型計(jì)算公式：

　　一、輸送料與氣體的混合比

　　混合比是粉料氣力輸送裝置的一個(gè)非常重要的參數(shù)?；旌媳仍酱螅接欣谠龃筝斔湍芰?，在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設(shè)備，所消耗的風(fēng)量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費(fèi)用降低、單位能耗減小。

　　計(jì)算公式：M=Gm／Gq…（Gm代表每小時(shí)輸送料的重量，Gq代表空氣的比重）

　　二、輸送風(fēng)速

　　運(yùn)送物料在所有的輸送管段內(nèi)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，物料氣力輸送裝置具有最經(jīng)濟(jì)的工作性能時(shí)侯允許的最小氣流速度，就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速，應(yīng)較“經(jīng)濟(jì)速度”有10％一20％的裕量?？蓞⒖汲Ｓ玫墓艿览锏牟煌斔脱b置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般為20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般為8m／s左右。

　　三、輸送所需的風(fēng)量

　　所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定，可參考公式：

　　Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講算輸送率，kg／h；

　　ч——空氣重度，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下=1．2kgm3；

　　M——混合比。

　　四、輸送管道直徑

　　根據(jù)粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來(lái)確定管道的直徑(m)：

　　D2=4Q/ЛV式中：Q–風(fēng)量m3/h

　　V–風(fēng)速m/s

　　五、輸送壓力

　　輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動(dòng)時(shí)各項(xiàng)壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。

　　1.水平管道的壓損：

　　△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)

　　式中:△P1——純氣體的壓降，Pa；

　　△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；

　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；

　　λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

　　M–料氣質(zhì)量混合比；

　　L一水平輸送管長(zhǎng)度，m；

　　D—水平輸送管直徑，m；

　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；

　　V–氣體在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s。

　　2.垂直輸送管中的壓損：

　　△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1

　　式中，△P21一對(duì)應(yīng)于同等長(zhǎng)度日的水平輸送管壓降，Pa；

　　△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降，Pa；

　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；

　　λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

　　H—垂直管的高度，m；

　　M–料氣質(zhì)量混合比；

　　L—一水平輸送管長(zhǎng)度，m；

　　D—-輸送管直徑，m；

　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；

　　v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；

　　v1——物料的垂直移動(dòng)速度，m／s；

　　g-重力加速度，m/s2。

　　3.管道彎頭的壓損：

　　△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)

　　式中，△P31一彎管部分展開(kāi)成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa；

　　L’——曲率半徑為R的彎管弧長(zhǎng)，m；

　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；

　　λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

　　M–料氣質(zhì)量混合比：

　　D–蝓送管直徑。m；

　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；

　　v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；

　　N–附加比例系數(shù)，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)求得。

　　本計(jì)算公式有專(zhuān)業(yè)人士提供，我們進(jìn)行采編，是為了更好的為公司羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)新老客戶(hù)提供選型方面的幫助，

　　氣力輸送系統(tǒng)中會(huì)使用到多種鼓風(fēng)機(jī)，如：離心式風(fēng)機(jī)、羅茨式風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等，這些鼓風(fēng)機(jī)的選型需要看這幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行選型：

　　1、物料

　　輸送物料直徑，稀相物料一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，密相物料，一般使用空壓機(jī)作為氣源，這也是鼓風(fēng)機(jī)選型中要考慮的問(wèn)題，通過(guò)物料直接可以直接判斷風(fēng)機(jī)種類(lèi)。

　　2、水平距離

　　不同的風(fēng)機(jī)水平輸送距離有限，一般來(lái)說(shuō)，水平輸送距離在300米以?xún)?nèi)，可以選用羅茨鼓風(fēng)機(jī)，而超過(guò)這個(gè)距離，則要選擇空壓機(jī)之類(lèi)的風(fēng)機(jī)了。

　　3、垂直高度

　　垂直高度和水平距離差不多，垂直高度越高，就需要更高的壓力來(lái)工作，羅茨風(fēng)機(jī)的壓力在200kpa以?xún)?nèi)，超過(guò)200kpa則采用其他種類(lèi)的風(fēng)機(jī):Μ@（□化娻飏級(jí):Μ@（□給條活路

　　4、彎路數(shù)量

　　彎路數(shù)量可以間接的影響到壓力，所以，也作為考慮因素之一。

　　很多朋友在咨詢(xún)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，對(duì)氣力輸送系統(tǒng)不是很了解，我們也針對(duì)此類(lèi)客戶(hù)制定了一份氣力輸送系統(tǒng)調(diào)查表，您如果需要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)氣力輸送系統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型，可以填寫(xiě)我們的調(diào)查表，我們可以幫您設(shè)計(jì)具體的氣力輸送系統(tǒng)。

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　　今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí)，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　一、風(fēng)量計(jì)算

　　1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門(mén)、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

　　P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　三、風(fēng)機(jī)選型

　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

　　小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

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用羅茨風(fēng)機(jī)吹物料：羅茨風(fēng)機(jī)適合輸送什么物料_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：

　　氣動(dòng)輸送羅茨風(fēng)機(jī)為定容式風(fēng)機(jī)無(wú)內(nèi)部壓縮，輸送具有強(qiáng)制性。隨著壓力的變化，流量的變化很??；

　　葉輪采用特殊曲線是一種新型節(jié)能產(chǎn)品，更合理，泄漏小，效率高，能耗低。

　　通過(guò)負(fù)壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作為動(dòng)力源，并將管路及罐式倉(cāng)抽成真空狀態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。由于離心力和重力，兩相流將大部分材料與旋風(fēng)分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進(jìn)入集塵器，濾袋將灰塵與氣體分離，將氣體排放到大氣中。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別：

　　氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式（正壓和負(fù)壓），其中羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。

　　1. 吸送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成；

　　壓力狀態(tài)：負(fù)壓，物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng)；

　　輸送物料特點(diǎn)：多處向一處，適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送，輸送量和輸送距離受限制；

　　喂料形式：簡(jiǎn)單；

　　卸料器要求：對(duì)卸料器除塵器氣密性要求高；

　　2. 壓送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)壓氣段完成；

　　壓力狀態(tài)：正壓，粉塵外溢；

　　輸送物料特點(diǎn)：一處向多處長(zhǎng)距離、大流量輸送；

　　喂料形式：復(fù)雜，輸送壓力高時(shí)，需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu)；

　　卸料器要求：簡(jiǎn)單；

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng)：

　　1.每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。

　　2.每天檢查每個(gè)閥門(mén)是否異常。

　　3.檢查電路，氣路，管道等是否正常。

　　4.注意羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓。如果壓力低，請(qǐng)及時(shí)檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低，可能會(huì)出現(xiàn)以下原因氣源壓力不足，密封圈損壞，需要更換密封圈。確認(rèn)壓力傳感器是否工作正常；確認(rèn)與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。

　　5.注意氣動(dòng)閥是否到位，以下原因可能導(dǎo)致氣動(dòng)閥不到位：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械松動(dòng)，閥門(mén)軸承異常，異物堵塞，相關(guān)機(jī)構(gòu)異常，電磁閥異常。

　　6.隨時(shí)關(guān)注輸送過(guò)程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大；停用一段時(shí)間后，重新啟用；輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失；物料量突然增大。

　　7.管路系統(tǒng)在有壓力的情況下，切勿拆卸和維護(hù)。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途：

　　氣動(dòng)輸送是一種通過(guò)具有一定速度的氣流通過(guò)管道輸送物料的方法，并且氣力輸送的使用具有悠久的歷史。早前用于輸送郵件，隨后用來(lái)輸送棉花和砂等散裝物料。目前，氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵，化工，建筑材料，糧食加工和儲(chǔ)存，機(jī)械制造等領(lǐng)域。

　　【公告】錦工風(fēng)機(jī)網(wǎng)站所用產(chǎn)品、車(chē)間、發(fā)貨、案例等圖片均為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍，部分圖片現(xiàn)已被多家同行盜用，為防廣大客戶(hù)上當(dāng)受騙，特此告知?。。?/p>

　　▲氣力輸送風(fēng)機(jī)

　　▍產(chǎn)品介紹：

　　氣力輸送風(fēng)機(jī)葉輪采用漸開(kāi)線型線，先進(jìn)合理，整機(jī)效率高、材質(zhì)優(yōu)、壽命長(zhǎng)、噪音低。采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，升壓高、轉(zhuǎn)子平衡精度高、振動(dòng)小、長(zhǎng)期運(yùn)行安全可靠。主要零部件采用數(shù)控設(shè)備加工，齒輪采用5級(jí)精度，產(chǎn)品精度高，運(yùn)行可靠。機(jī)殼、墻板采用中分結(jié)構(gòu)，檢修方便。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕、使用維護(hù)方便。

　　▍技術(shù)指標(biāo)：

　　流量：0.6-198m3/min；

　　升壓：9.8～98kPa；

　　電機(jī)功率：0.55kw-400kw。

　　▍產(chǎn)品參數(shù)：

　　▍產(chǎn)品示意圖：

　　▍選型原則：

　　首先是適用性，這一點(diǎn)非常重要，成功的粉體密閉輸送與計(jì)量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬(wàn)別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，最好進(jìn)行實(shí)際的物料試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動(dòng)性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等，這就要求設(shè)計(jì)者具有一定的經(jīng)驗(yàn)與預(yù)見(jiàn)性。

　　當(dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性，粉體系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程可能會(huì)在水平方向經(jīng)歷上百米的距離，垂直方向穿越幾個(gè)樓層，在幾個(gè)甚至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理，所以系統(tǒng)集成能力非常重要，系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。

　　選型的另一個(gè)重要原則是操作與維護(hù)方便性，采用設(shè)備進(jìn)行密閉粉體輸送與處理后，可以大大減少人工操作的數(shù)量與強(qiáng)度，這就要求有更好的設(shè)備操作性與維護(hù)方便性，否則設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢，停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮?，使系統(tǒng)失去價(jià)值與意義。

　　▍主要用途：

　　氣力輸送風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥、面粉、礦渣、除塵、氣力輸送等行業(yè)，輸送粉料、顆粒狀物品。該系列風(fēng)機(jī)還可廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門(mén)和行業(yè)，輸送介質(zhì)為清潔空氣。

　　▍氣力輸送風(fēng)機(jī)生產(chǎn)流程：

　　▍產(chǎn)品包裝與發(fā)貨：

　　▍公司簡(jiǎn)介▍

　　山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司，成立于二十世紀(jì)九十年代末，位于山東省濟(jì)南市章丘區(qū)，占地面積60000平方米，注冊(cè)資金7000萬(wàn)元，擁有職工200余人，擁有十人以上的博士，研究生研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　企業(yè)發(fā)展至今，以現(xiàn)代化科學(xué)管理模式，依托國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)知名專(zhuān)家及名牌大學(xué)，引用精益求精的工藝技術(shù)，配以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及嚴(yán)格的檢測(cè)手段，堅(jiān)持“視質(zhì)量為企業(yè)生存之本”的創(chuàng)業(yè)思想作為博得市場(chǎng)的先決條件，全面贏得客戶(hù)的一致好評(píng)和良好的社會(huì)信譽(yù)… …【查看更多】

　　歡迎來(lái)到山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司官網(wǎng)，如果您想了解更多的產(chǎn)品信息，或?qū)ξ覀兊墓ぷ饔腥魏蔚慕ㄗh，您可通過(guò)以下任一種方式聯(lián)系我們。

　　山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司

　　咨詢(xún)熱線：

　　山東省章丘繡惠太平工業(yè)園

　　羅茨風(fēng)機(jī)在吸糧的過(guò)程中，主要為糧食的運(yùn)輸提供動(dòng)力支援。羅茨風(fēng)機(jī)主要起到氣力輸送的作用。主要有兩個(gè)作用，為糧食提供進(jìn)入分離筒的動(dòng)力，其次為糧食提供進(jìn)入物料管道的動(dòng)力。吸糧機(jī)主要由吸糧咀、輸送管道、分離筒、閉風(fēng)器、高壓風(fēng)機(jī)、除塵器等部分組成。其工作原理是由高壓羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓氣流經(jīng)吸糧咀將物料吸入，通過(guò)分離筒使物料和氣流分離，分離后的氣流通過(guò)管道和除塵器回到高壓羅茨風(fēng)機(jī)，而物料則在氣流的作用下，分離筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)向下落入閉風(fēng)器內(nèi)，經(jīng)閉風(fēng)器送入出料管，并在正壓氣流的作用下，通過(guò)輸送管道壓送至所需地方。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要起到氣力輸送的作用。主要有兩個(gè)作用，為糧食提供進(jìn)入分離筒的動(dòng)力，其次為糧食提供進(jìn)入物料管道的動(dòng)力。主要為糧食的運(yùn)輸提供動(dòng)力支援。吸糧的過(guò)程中。

　　通過(guò)分離筒使物料和氣流分離，吸糧機(jī)主要由吸糧咀、輸送管道、分離筒、閉風(fēng)器、高壓風(fēng)機(jī)、除塵器等部分組成。其工作原理是由高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生的負(fù)壓氣流經(jīng)吸糧咀將物料吸入。分離后的氣流通過(guò)管道和除塵器回到高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)，而物料則在氣流的作用下，分離筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)向下落入閉風(fēng)器內(nèi)，經(jīng)閉風(fēng)器送入出料管，并在正壓氣流的作用下，通過(guò)輸送管道壓送至所需地方。

　　一定要做好氣體凈化，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在吸糧時(shí)。機(jī)體內(nèi)部不能進(jìn)入大量的雜質(zhì)，雜質(zhì)多了會(huì)影響的運(yùn)行效果，并容易造成內(nèi)部污垢的沉淀，進(jìn)而影響的壽命。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)減少碳黑輸送中的故障

　　由于碳黑體積小、重量輕，在儲(chǔ)存、輸送和使用過(guò)程中常常隨風(fēng)四處飄散；既浪費(fèi)原料又污染周?chē)h(huán)境，還時(shí)常引起控制設(shè)備發(fā)生故障，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。

　　解包過(guò)程當(dāng)系統(tǒng)供氣系統(tǒng)正常，輸送通道選擇完畢，解包機(jī)開(kāi)啟除塵風(fēng)機(jī)，打開(kāi)加料門(mén)和壓送罐加料口閥門(mén)。使需要輸送的物料不斷進(jìn)入到壓送罐中，當(dāng)壓送罐中的物料到達(dá)上料位后，停止解包。

　　壓送過(guò)程當(dāng)壓送罐中的物料達(dá)到上料位時(shí)，關(guān)閉壓送罐加料口閥門(mén)，同時(shí)進(jìn)氣閥打開(kāi)給壓送罐充氣加壓；當(dāng)壓送罐中的壓力達(dá)到設(shè)定上限值時(shí)，打開(kāi)壓送罐出口閥門(mén)，并同時(shí)開(kāi)啟雙管輸送的氣管閥門(mén)，給碳黑輸送主管道吹氣，碳黑在氣壓的作用下沿主管道經(jīng)岔道閥進(jìn)入選定的總儲(chǔ)罐中。當(dāng)壓送罐中的碳黑輸送完畢，氣壓達(dá)到設(shè)定下限設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣閥和壓送罐的出口閥門(mén)，打開(kāi)加料閥門(mén)，重復(fù)上述加料過(guò)程。

　　存儲(chǔ)過(guò)程當(dāng)存儲(chǔ)罐中的物料降到低料位后，向系統(tǒng)提出加料請(qǐng)求；在加料過(guò)程中，開(kāi)啟除塵系統(tǒng)，將輸送過(guò)程中進(jìn)入到存儲(chǔ)管中的氣體排除。物料到達(dá)上料位后，停止輸送物料。清洗過(guò)程當(dāng)一種物料輸送完畢，需要將殘留在壓送罐中的和輸送管壁上的物料清洗干凈。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)官網(wǎng) 湖州羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子

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用羅茨風(fēng)機(jī)吹物料：英山物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)

　　英山物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)

　　山東和立機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，三葉羅茨風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，熔噴布專(zhuān)用風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，SR三葉羅茨風(fēng)機(jī)的廠家，公司本著“誠(chéng)信為本”的指導(dǎo)方針，以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)完善的服務(wù)已在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，產(chǎn)品廣泛用于石油，化工，化肥，電力，鋼鐵，冶煉，制氧，水泥，食品，造紙，紡織，除塵反吹，水產(chǎn)養(yǎng)殖，污水處理，氣力輸送等各行業(yè)部門(mén)，贏得了新老客戶(hù)的廣泛好評(píng)。產(chǎn)品型號(hào)：SR50，SR65，SR80，SR100，SR125，SR150，SR200,SR250,SR300等系列羅茨風(fēng)機(jī)，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。產(chǎn)品特點(diǎn)：體積小，重量輕，噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，高效節(jié)能。

　　若是溫度過(guò)高超過(guò)40℃時(shí)應(yīng)該設(shè)置降溫設(shè)備，這樣可以提高風(fēng)機(jī)的使用壽命。不要把風(fēng)機(jī)安裝在量較大或者經(jīng)常出入的地方，避免工作中受傷或者。風(fēng)機(jī)要遠(yuǎn)離易燃易及易腐蝕氣體的場(chǎng)所，防止火災(zāi)和中毒的發(fā)生。根據(jù)風(fēng)機(jī)的排氣口和操作需求，要在四周預(yù)留出比較寬裕的空間。在安裝時(shí)考察好地基是否牢固，地面是否平整等的。高壓羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因，電源未送上確認(rèn)電源已送上。高壓羅茨風(fēng)機(jī)外部線路斷路確認(rèn)供電和控制線路完好。電氣接線錯(cuò)誤按照接線銘牌的指示進(jìn)行檢查。線路金屬接頭未與接線座金屬壓板良好接觸重新接線。接線座上排電機(jī)接線插頭松脫將插頭按照接線銘牌的指示進(jìn)行插接。高壓羅茨風(fēng)機(jī)引出線斷路與部門(mén)聯(lián)系，不允許擅自把電機(jī)拆卸檢查。

　　靜電吸附是指當(dāng)過(guò)濾材料的纖維帶電時(shí)，通過(guò)荷電纖維的庫(kù)侖力實(shí)現(xiàn)對(duì)粉塵細(xì)菌的捕獲。提高駐極體材料電荷儲(chǔ)存能力的途徑有兩種方法：通過(guò)提高材料的結(jié)晶度和機(jī)械變形，使材料的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，形成細(xì)長(zhǎng)的孔洞通道阻止電荷漂移。通過(guò)引入具有電荷存儲(chǔ)性能的添加劑來(lái)產(chǎn)生電荷陷阱捕獲電荷。在污水處理廠，污水處理設(shè)備鼓風(fēng)曝氣所占的能耗占到總能耗的一半左右，選擇合適的曝氣風(fēng)機(jī)在節(jié)約運(yùn)行成本中占著至關(guān)重要的作用。

　　所以拆三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的步驟必須要合理在清理不光光取出里面的水也要對(duì)一些部件的吹干操作。有很多三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部的部件遇到水之后就會(huì)發(fā)生變化，而且內(nèi)部的零件遇到水之后還會(huì)生銹，所以在以后的使用中我們一定要注意這點(diǎn)問(wèn)題。羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口過(guò)濾器堵塞：羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口內(nèi)含過(guò)濾器，有過(guò)濾空氣中雜質(zhì)的效果，時(shí)間久了內(nèi)部積攢雜質(zhì)過(guò)多，進(jìn)口不暢通就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)量變小，所以我們需要定期清理進(jìn)口過(guò)濾器，保持進(jìn)風(fēng)口的暢通。管道太長(zhǎng)：管道過(guò)長(zhǎng)壓力不足，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)量不足，這個(gè)時(shí)候需要重新設(shè)置管道。管道堵塞：羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中我們并不能保證管道時(shí)刻暢通，如果管道因?yàn)橐恍┰蚨氯?，?huì)導(dǎo)致壓力增大，這個(gè)時(shí)候會(huì)出現(xiàn)風(fēng)量不穩(wěn)的情況，導(dǎo)致瞬時(shí)風(fēng)量過(guò)高或者過(guò)低。

　　曝氣風(fēng)機(jī)的類(lèi)型：好氧池曝氣常用的風(fēng)機(jī)有四類(lèi)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)、多級(jí)離心風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)和磁（空氣）懸浮風(fēng)機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)目前多為三葉型，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈由兩組三葉型葉輪完成3次吸、排氣。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定。羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，其特點(diǎn)是在高設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)，管網(wǎng)阻力變化時(shí)，流量變化很小。羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力變化影響小。當(dāng)曝氣池液位變化時(shí)，鼓風(fēng)量基本不變。

　　風(fēng)量調(diào)節(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量受轉(zhuǎn)速控制，風(fēng)量調(diào)整可通過(guò)變頻調(diào)速進(jìn)行，變頻后風(fēng)壓可以維持。離心鼓風(fēng)機(jī)是電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，使葉片之間的氣體在離心力的作用下甩出，外界氣體通過(guò)葉輪中間形成的負(fù)壓，達(dá)到連續(xù)鼓風(fēng)的目的。在常規(guī)轉(zhuǎn)速下單級(jí)離心升壓有限，采用多級(jí)串接的方式可達(dá)到升壓要求，稱(chēng)為多級(jí)離心風(fēng)機(jī)。多級(jí)離心風(fēng)機(jī)隨風(fēng)壓變化流量變化較大。當(dāng)曝氣池液位變化時(shí)，鼓風(fēng)量會(huì)有變化。

　　能對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)行強(qiáng)有力的控制；節(jié)約，降低運(yùn)行成本；實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)、啟動(dòng)時(shí)無(wú)大電流沖擊；延長(zhǎng)螺茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。在污水處理系統(tǒng)中，各種水泵也需要節(jié)能，我們可以根據(jù)工藝的需要，采用變頻器控制，來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的，同時(shí)，在水泵安裝的時(shí)候，也要注意以下幾點(diǎn)來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的。調(diào)整軸向間隙，防止葉輪口環(huán)和軸向間隙不恰當(dāng)，使用時(shí)應(yīng)根據(jù)水泵的出廠說(shuō)明調(diào)整。及時(shí)消除管道堵塞物。異物留在進(jìn)水管、葉輪或?qū)Я鳉ち鞯纼?nèi)，都將使出水量減少。防止水泵進(jìn)氣。水泵進(jìn)了空氣，出水量會(huì)明顯減少，應(yīng)對(duì)各密封部位檢查維護(hù)。采用聯(lián)軸器直接傳動(dòng)代替平皮帶，可提高傳動(dòng)效率。有些地方，選擇合理的安裝位置，減少?gòu)濐^，使出水口正對(duì)水池。縮短管路。擴(kuò)大出水管徑。

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