羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎：什么是羅茨風(fēng)機(jī)？[機(jī)械設(shè)備問題]

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)

　　高效節(jié)能，精度高，噪音低，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，使用方便，產(chǎn)品用途廣泛，遍布石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域，大多用于輸送空氣，也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。

　　羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品用途

　　用途廣泛，遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命！

　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。

　　機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法

　　葉輪與葉

　　輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　葉輪與墻

　　板、葉輪頂

　　部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　溫度過高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　流量不足

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　漏油或油泄

　　漏到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　異常振動(dòng)

　　和噪聲立

　　即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　羅茨風(fēng)機(jī)節(jié)能: 羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的，不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的，即Q＝KN

　　Q：表示風(fēng)量 N：表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K：為系數(shù)

　　從公式可知，風(fēng)量調(diào)節(jié)，完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無級(jí)變速，起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ，通常在35HZ左右，有個(gè)別時(shí)刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行，由于立窯工藝基本是一致的，因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的，凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時(shí)工作的，并開動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，改變了過去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時(shí)性好，提高了產(chǎn)品的合格率，[1]單耗明顯下降。

　　立窯卸料機(jī)節(jié)能

　　立窯卸料機(jī)是采用18.5～30KW的滑差調(diào)速電機(jī)，轉(zhuǎn)速通?？刂圃?00－1000rpm，這是工藝上根據(jù)窯的情況，對(duì)卸料速度進(jìn)行控制的。采用變頻調(diào)速的方法取代滑差電機(jī)。經(jīng)過多個(gè)廠家的應(yīng)用結(jié)果表明，平均節(jié)能量40%左右、為什么對(duì)滑差電機(jī)進(jìn)行變頻改造會(huì)有如此大的節(jié)能效果呢，因?yàn)槔没钫{(diào)速方法是的一種耗能的低效調(diào)速方法，

　　1、滑差電機(jī)主電機(jī)軸輸出功率：P0∝M0*N0

　　P0：表示軸輸出功率 M0：表示負(fù)載轉(zhuǎn)矩 N0：表示主電機(jī)轉(zhuǎn)速

　　2、滑差頭輸出功率：P1∝M0·N1

　　P1：表示輸出功率 N1：表示滑差頭轉(zhuǎn)速

　　3、滑差頭損耗功率：△P＝P0－P1∝M0（N0-N1）

　　由滑差頭損耗功率公式可以清楚看到，滑差電機(jī)的轉(zhuǎn)速越低，浪費(fèi)能源越大，然而卸料機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在400rpm左右運(yùn)行，因此改用變頻調(diào)速的方式會(huì)有50～60％的節(jié)能效果。

　　在水泥廠中除了立窯卸料機(jī)是采用滑率調(diào)速電機(jī)，還有很多設(shè)備同樣是采用滑差電機(jī)，要進(jìn)一步挖潛應(yīng)全面對(duì)低效耗能的滑差電機(jī)進(jìn)行變頻改造，節(jié)能前景大有可為。

　　離心式風(fēng)機(jī)水泵節(jié)能

　　對(duì)于離心式風(fēng)機(jī)、水泵的變頻調(diào)速改造同樣有巨大的節(jié)能潛力。通過沸騰式鍋爐高壓離心式風(fēng)機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量，證明其節(jié)能效果在30～50％，水泵的變頻改造節(jié)能效果高達(dá)70％。

　　離心式風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備的流量與轉(zhuǎn)速成正比Q∝N，壓力與轉(zhuǎn)速平方成正比H∝N2，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比P∝N3（Q：表示流量 N：表示轉(zhuǎn)速 H：表示壓力　P：表示功率 ）

　　改變轉(zhuǎn)速其流量線性變化的而功耗則是立方關(guān)系變化，因此在調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量時(shí)如降低20％的風(fēng)量或流量，功耗則會(huì)下降50％。但是必須注意，轉(zhuǎn)速與壓力是平方關(guān)系，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降20％壓力則會(huì)下降64％，因此必須要注意工藝要求壓力范圍不能象羅茨風(fēng)機(jī)那樣，不用考慮轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓的關(guān)系。

　　離心風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備傳統(tǒng)的風(fēng)量、流量控制的，大量的能源耗在風(fēng)門或截流閥的阻力上，風(fēng)門或截流閥控制流量的功耗與流量關(guān)系：P＝P0＋K·Q　Q：表示流量 K：為系數(shù) P：表示功耗　P0：表示基本功率。

　　由上圖（右）比較風(fēng)門或截流閥控制與變頻調(diào)速調(diào)節(jié)，可以看到在流量變化范圍，采用變頻調(diào)速的方法具有很大的節(jié)能潛力，因此在水泥廠的供水泵或其它離心風(fēng)機(jī)上進(jìn)行變頻改造同樣會(huì)取得很大的節(jié)能效果。

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

　　變頻節(jié)能技術(shù)在水泥廠應(yīng)用后不但節(jié)省了電費(fèi)支出（節(jié)電率可達(dá)30％-50％），提高了產(chǎn)品質(zhì)量，也增加了使用上的靈活性，對(duì)不同工藝性要求適應(yīng)性更強(qiáng)。

　　避免電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流沖擊大和 電網(wǎng)電壓降低，可明顯減少風(fēng)機(jī)葉輪、機(jī)殼及軸承的磨損，延長(zhǎng)檢修換件周期和設(shè)備使用壽命，節(jié)約維修費(fèi)。

　　水泥廠亦是個(gè)耗電大戶，近幾年來應(yīng)用變頻器的項(xiàng)目逐日擴(kuò)大。主要是立窯的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、園盤給料機(jī)，予加水成球，螺旋輸送機(jī)、粉碎機(jī)、破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī)，以及排風(fēng)扇等。應(yīng)用后不但節(jié)省了電費(fèi)支出，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量，亦增加了使用上的靈活性，對(duì)不同工藝性要求適應(yīng)性更強(qiáng)。因此不少立窯爐水泥廠都已選用變頻器對(duì)立窯尤其是羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，都收到了十分顯著的經(jīng)濟(jì)效果，節(jié)電率可達(dá)30％-50％，改變了過去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時(shí)性好，提高了產(chǎn)品的合格率，單耗明顯下降，

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時(shí)工作的，并開動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高，值得向大家推廣使用變頻器，這一先進(jìn)的技術(shù)成果，投資回收期亦短約在一年內(nèi)。

　　國(guó)內(nèi)中小城市及縣級(jí)水泥廠數(shù)以千計(jì)，大都是立窯生產(chǎn)水泥的，故大有市場(chǎng)潛在力，若再配上水泥微機(jī)配料自動(dòng)裝置后，更是錦上添花的大好事。

　　關(guān)于先進(jìn)的回轉(zhuǎn)爐亦可使用變頻器，例回轉(zhuǎn)速度的變頻調(diào)速系統(tǒng)，爐內(nèi)尾風(fēng)，引風(fēng)的風(fēng)機(jī)，以及其它輔機(jī)設(shè)備等都有效的采用變頻器這一新技術(shù)項(xiàng)目是無可非議的。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎：羅茨風(fēng)機(jī)算是重載嗎_羅茨風(fēng)機(jī)

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　　山東蓬翔礦用車橋配件；重汽豪沃礦山霸王配件；北方威馳寬體礦用車配件；宇通重工礦用車配件；華菱寬體礦用車配件；陜汽同力礦用車配件、陜汽通力礦用車配件、航天泰特礦用車配件、徐州美馳車橋配件、重汽豪沃礦山霸王配件；重汽豪威大江橋礦用車橋配件北方奔馳坑口自卸車配件等特種車。

　　濟(jì)南海鐸寬體礦用車是坐落于座落于家家泉水，享有盛名的山東省會(huì)城市-泉城濟(jì)南，與中國(guó)重汽集團(tuán)公司相鄰，與濟(jì)青、京福、京滬高速，濟(jì)南二環(huán)高架橋鄰近，驅(qū)車20分鐘可到達(dá)濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位置優(yōu)越，交通便利。4.2同類項(xiàng)目業(yè)績(jī)匯總表（格式自定）及業(yè)績(jī)合同原件（不低于3份）；4.3財(cái)務(wù)狀況表、信用濟(jì)南海鐸礦用車配件截圖。本項(xiàng)目實(shí)行資格預(yù)審，報(bào)名成功不代表資格審查通過，以終通過資格審查委員會(huì)的審查為準(zhǔn)，審查通過的將會(huì)以電話或郵件形式告知。投標(biāo)文件的遞交5.1投標(biāo)文件遞交的截止詳見招標(biāo)文件。5.2逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件。招標(biāo)人不予受理。標(biāo)書費(fèi)及投標(biāo)保證金6.1本次招標(biāo)標(biāo)書收費(fèi)200元/份，無論是否中標(biāo)，概不退還。6.2投標(biāo)保證金一萬元，電匯，其他保證金形式不接受。6.3名稱：濟(jì)南海鐸礦用車配件重汽濟(jì)南海鐸礦用車配件陜西通力汽車有限濟(jì)南海鐸礦用車配件銀行：興業(yè)銀行永安支行賬地址、福建省永安市埔?guī)X99號(hào).4投標(biāo)保證金必須從投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)出。不得以其他名義提交，須在本招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)截止2日前到達(dá)上述賬號(hào)。

　　時(shí)光荏苒，歲月變遷。中國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，給公司的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇，我們本著“以誠(chéng)取信、以信為本，成人達(dá)己、達(dá)己為人”的經(jīng)營(yíng)理念，規(guī)范運(yùn)作，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，為企業(yè)求發(fā)展，為社會(huì)創(chuàng)福利，始終把自己的發(fā)展與社會(huì)的繁榮緊密地結(jié)合起來，為社會(huì)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。油霧噴射更均勻+采用具有進(jìn)氣冷卻功能的渦輪增壓器，提高充氣效率=升功率顯著提高，動(dòng)力充足。MC07升功率達(dá)到36.1kW/L、MC05升功率達(dá)到33kW/L。o扭矩大：六缸機(jī)大扭矩1250Nm，高于同類產(chǎn)品20%以上的起步扭矩，確保重載能力強(qiáng)。起步更輕松動(dòng)力選擇面大：發(fā)動(dòng)機(jī)馬力涵蓋滿足國(guó)家政策法規(guī)國(guó)五排放，動(dòng)力市場(chǎng)差異化優(yōu)勢(shì)明顯。濟(jì)南海鐸礦用車配件重汽HW系列變速箱，采用主箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，副箱行星齒輪結(jié)構(gòu)，融合了美國(guó)伊頓、德國(guó)ZF的技術(shù)精髓，可靠耐用，頭檔速比大，大許用扭矩達(dá)到1650Nm，車輛爬坡能力更強(qiáng)，傳動(dòng)效率高于國(guó)內(nèi)同類平臺(tái)產(chǎn)品。制動(dòng)系統(tǒng)：關(guān)鍵閥類零部件全部采用的威伯科（WABCO）濟(jì)南海鐸礦用車配件生產(chǎn)的商用車電子制動(dòng)系統(tǒng)。技術(shù)要求完全與歐洲同步，制動(dòng)性能優(yōu)異，確保行車安全。車輛用途對(duì)應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)快遞濟(jì)南海鐸礦用車配件、物流濟(jì)南海鐸礦用車配件用于城際配貨、冷藏物流及快遞件等運(yùn)輸使用用途農(nóng)資、水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品綠通冷鏈物流、鮮活物流、快遞及工業(yè)原料、制品等運(yùn)輸裝載類型去程滿載。

　　我公司一直秉承“以真誠(chéng)、專業(yè)、超值的服務(wù)讓客戶感動(dòng)”的服務(wù)理念，努力為客戶提供更專業(yè)更快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前公司設(shè)有營(yíng)銷部、采購(gòu)部、市場(chǎng)部、服務(wù)部等6個(gè)部門，已經(jīng)建立了較為健全的組織架構(gòu)、先進(jìn)的管理模式。公司經(jīng)營(yíng)品種近2000項(xiàng)，常用品種900多項(xiàng)，主要供應(yīng)重汽（豪沃HOWO礦山霸王、豪威HOVA礦用自卸車底盤系列）、陜汽（德龍曼橋）、北汽等系列零部件，并成為國(guó)內(nèi)眾多零部件廠家的經(jīng)銷商。 歸母凈利潤(rùn)91.05億元。陜西重汽堅(jiān)持推進(jìn)“服務(wù)型制造”商業(yè)模式，按照“做強(qiáng)重卡，做大商用車，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略。為高效運(yùn)輸提供可靠的安全保障；u零部件成熟：借用重汽濟(jì)南海鐸礦用車配件成熟的零部件，橋及承載系統(tǒng)完全采用現(xiàn)有成熟的供應(yīng)體系，承載能力強(qiáng)，使用可靠；u配置合理：針對(duì)渣土車使用工況，全系配置油濾式空濾結(jié)構(gòu)。雙級(jí)過濾結(jié)構(gòu)，有效的過濾進(jìn)氣系統(tǒng)的灰塵，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)港口中短途集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、標(biāo)載物流運(yùn)輸使用用途工業(yè)原材料、制成品裝載類型去程滿載，返程空載或配貨使用環(huán)境中短途物流運(yùn)輸為主，高速、國(guó)道為主，其它路況為輔空載一般車速（Km/h左右載質(zhì)量一般載重35-40噸駕駛室D15系列駕駛室是濟(jì)南海鐸礦用車配件全新開發(fā)的中重卡駕駛室。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮懸置，并增加了前懸穩(wěn)定桿，既提升了整車的駕乘舒適性，又有效的減緩了轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的側(cè)傾，配備電動(dòng)玻璃升降和電動(dòng)液壓舉升系統(tǒng)，可配備中控鎖和氣囊減震主座椅，駕駛室臥鋪寬度在700mm以上。

　　我司秉承“拼搏實(shí)干、敢為人先”的企業(yè)精神，以“整合汽源，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”為使命，致力于“做中國(guó)*具品牌影響力的汽車零部件服務(wù)商”，愿與廣大客戶攜手合作，共展宏圖。本著薄利多銷，以規(guī)模求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)定不移的走品牌與合作發(fā)展之路，為合作伙伴創(chuàng)造更多價(jià)值，我們將同用戶一起分享重汽發(fā)展代來的機(jī)遇和成果。 1948年推出完整的推進(jìn)系統(tǒng)；1983年F11系列發(fā)動(dòng)機(jī)6F11SRX裝備在AMX10坦克上；1989年參加歐洲近海F1大獎(jiǎng)賽并贏得柴油組冠軍；

　　公司堅(jiān)持奉行，質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)的宗旨，以精湛的技術(shù)，科學(xué)的管理，可靠的質(zhì)量及完善的服務(wù)體系，服務(wù)于廣大客戶。熱忱歡迎各界同仁惠顧，洽談業(yè)務(wù)，相互促進(jìn)，共同發(fā)展。非洲正在改變。林德液壓（濟(jì)南海鐸礦用車配件）液壓產(chǎn)品批量交付…（）林德液壓（濟(jì)南海鐸礦用車配件）自成立以來，在濰柴及林德液壓德國(guó)團(tuán)隊(duì)的共同支持下。

　　礦用車及礦車配件：固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、曲軌側(cè)卸式礦車、液壓側(cè)卸式礦車，側(cè)翻式礦車、梭式礦車、萬能式礦車、材料車、平板車，

　　后卸式斜井箕斗礦車、人車多功能車輛等；礦車配件：礦車輪、礦車輪對(duì)、聚氨酯礦車碰頭、橡膠礦車碰頭、礦車碰頭彈簧、圈、三環(huán)鏈、萬能環(huán)、連接插2025年前實(shí)現(xiàn)收入1000億美元，2030年前實(shí)現(xiàn)收入1萬億；各主業(yè)核心業(yè)務(wù)進(jìn)入全球前三，穩(wěn)居世界500強(qiáng)前150位，打造受人尊敬的智能化工業(yè)裝備跨國(guó)濟(jì)南海鐸礦用車配件。

　　銷、礦車復(fù)軌器、礦用滑車、電動(dòng)翻車機(jī)、高位翻車機(jī)、爬車機(jī)、扒裝機(jī)、尾輪、推車機(jī)、耙斗裝巖機(jī)、絞車等。是否滿意？滿意比較滿意不滿意4.（多選）在網(wǎng)站中，您感興趣的頻道是：關(guān)于我們產(chǎn)品與業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展人力資源新聞中心5.您能否查找到您需要的信息？

　　徐州美馳車橋有限公司（徐州美馳）成立于1996年7月1日，位于我國(guó)主要的工程機(jī)械生產(chǎn)基地江蘇省徐州市。徐州美馳是由美國(guó)美馳汽車公司（美馳公司是一家為商用車、特種車及輕型車的主機(jī)廠提供廣泛的汽車零部件配套和服務(wù)，并從事零部件銷售的跨國(guó)公司）和徐州工程機(jī)械橋箱公司（隸屬于徐工集團(tuán)）共同投資的合資公司。投資總額2408.7萬美元，1680.3萬美元。其中美方股比為60%、中方為40%。公司引進(jìn)了先進(jìn)的美馳（羅克韋爾）產(chǎn)品和車橋制造技術(shù)，是中國(guó)大的專業(yè)化生產(chǎn)、銷售各類工程機(jī)械、重型汽車及特種車輛車橋的公司。擁有員工800多人，其中工程技術(shù)人員100多人。設(shè)備總臺(tái)數(shù)446臺(tái)，其中精密設(shè)備65臺(tái)。公司采用了美國(guó)Symix公司的ERP系統(tǒng)，并擁有先進(jìn)的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x。公司目前年生產(chǎn)能力為40,000根車橋。近期內(nèi)將進(jìn)行新廠房的建設(shè)，并通過新廠房逐步投入使用，使公司年生產(chǎn)能力擴(kuò)大一倍。 主要產(chǎn)品包括：各種車輛用剛性橋、轉(zhuǎn)向橋、貫通橋和三聯(lián)橋。它們被廣泛應(yīng)用于12-80噸越野及全地面汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、斗容量1.0-3.5立方米輪式裝載機(jī)、5-25噸叉車、斗容量0.4-1.0立方米挖掘機(jī)、12-25噸振動(dòng)壓路機(jī)、200馬力平地機(jī)、8-30噸重型汽車、沙漠運(yùn)輸車等數(shù)十種工程機(jī)械、特種車輛。產(chǎn)品被國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠廣為采用，同時(shí)，車橋零部件出口北美及歐洲的美馳工廠。同時(shí)通過對(duì)美馳車橋的國(guó)產(chǎn)化，使之服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。通過一支在質(zhì)量和制造領(lǐng)域中高素質(zhì)、具有奉獻(xiàn)精神的員工隊(duì)伍，保證了公司的卓越生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量和按時(shí)發(fā)貨。公司通過了挪威DNV公司的ISO9001及QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證。徐州美馳車橋有限公司 年產(chǎn)值：20億 配套客戶：徐工重型，中聯(lián)重工，三一重工，徐工科技，山工卡特，福田重工等。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)銷 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理是 羅茨鼓風(fēng)機(jī)是什么

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　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎：羅茨鼓風(fēng)機(jī)在煤氣高壓下應(yīng)用很重要

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)該設(shè)備由于輸送的是煤氣，煤氣中不可避免的含有一些焦油。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于長(zhǎng)期運(yùn)行以后粘附有很多焦油，增加了設(shè)備的阻力。

　　原系統(tǒng)6kV高壓斷路器直接送到電機(jī)，沒有其他軟起設(shè)備，高壓電機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)直接用靠背輪連接。該設(shè)備由于是重載啟動(dòng)，并且焦油冷態(tài)時(shí)阻力很大，所以直接啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電流大，容易造成斷路器跳閘，需要多次合閘才能啟動(dòng)。

　　另外羅茨鼓風(fēng)機(jī)為風(fēng)門全開的情況下啟動(dòng)，而且焦油在較冷的情況下阻力更大，所以羅茨鼓風(fēng)機(jī)為典型的重載啟動(dòng)負(fù)載。

　　并且啟動(dòng)前還需要給羅茨風(fēng)機(jī)打高溫蒸汽加熱。另外直接啟動(dòng)有可能影響羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部氣隙。由于羅茨風(fēng)機(jī)選型偏大，電廠往往不需要羅茨鼓風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣風(fēng)機(jī)只好打開回流閥，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率低下，浪費(fèi)嚴(yán)重，廠領(lǐng)導(dǎo)為了提高煤氣加壓機(jī)的運(yùn)行效率，經(jīng)研究決定改造該設(shè)備，增加兩套軟起設(shè)備，兼具有調(diào)速功能 。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎：羅茨鼓風(fēng)機(jī)開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要注意的6個(gè)問題！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在開啟時(shí)不能盲目，需要根據(jù)一定的章程進(jìn)行啟動(dòng)，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)要保證設(shè)備、管路等的正常，然后進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)，啟動(dòng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)中需要注意以下幾個(gè)問題：

　　1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)載，直至顛定負(fù)載，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)載。

　　2）所謂額定負(fù)載，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常情況下，需注意進(jìn)氣冂的壓力變化，以免超負(fù)荷。

　　3）風(fēng)機(jī)止常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接返回流人鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口溫度）,否則必將影響機(jī)器的安全噁如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

　　5）羅茨鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過95℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

　　6）要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況，以及油量位置。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中需要注意以上幾點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中多對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行觀察，避免故障的發(fā)生，在使用中如果遇到什么問題，可以聯(lián)系官方廠家指導(dǎo)，如果您使用的是錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)，有問題可以聯(lián)系您指定的專職經(jīng)理，他們會(huì)第一時(shí)間幫您解決，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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