脫硫羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)大：羅茨風(fēng)機(jī)用幾年后會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)噪音，羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家教你解決振動(dòng)問(wèn)題

　　空氣懸浮風(fēng)機(jī)產(chǎn)品介紹

　　1.1性能描述

　　原有鼓風(fēng)機(jī)空氣壓縮機(jī)是以齒輪加速方式使用的，它需要齒輪，軸承和潤(rùn)滑系統(tǒng)，且機(jī)械摩擦產(chǎn)生有極大的能量耗損，噪音等問(wèn)題。 懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)解決了這些問(wèn)題，它有3大核心技術(shù)：高效永磁懸浮軸承，永磁高速同步電機(jī)及變頻系統(tǒng)，鋁合金AL7075（航空鋁材）精密鑄造的高精度葉輪。

　　山東海華懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)，不需要齒輪箱增速器及聯(lián)軸器，由高速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，可每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，而電機(jī)采用變頻器來(lái)調(diào)速。鼓風(fēng)機(jī)葉輪直接與電機(jī)結(jié)合，而軸被懸浮于主動(dòng)式空氣軸承控制器上。因?yàn)闆](méi)有物理接觸和無(wú)需潤(rùn)滑油系統(tǒng)，所以空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)具有高效，節(jié)能，低噪音，運(yùn)行可靠和長(zhǎng)期無(wú)需維修保養(yǎng)的特點(diǎn)。5.低噪音、無(wú)振動(dòng)及使用壽命長(zhǎng)。1）采用空氣軸承直連技術(shù)，無(wú)機(jī)械磨損，在75~80db-@1米以下的低噪音。2）無(wú)需設(shè)置隔音裝置。6.無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)、無(wú)振動(dòng)、只需空氣供給。1）采用無(wú)機(jī)械接觸式空氣軸承。2）和排除連續(xù)進(jìn)行的離心式鼓風(fēng)機(jī)。3）產(chǎn)品本身振動(dòng)為零標(biāo)準(zhǔn)。1.鼓風(fēng)機(jī)采用變頻啟動(dòng)方式。通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)和控制運(yùn)行參數(shù)，變頻器品牌為韓國(guó)SEOHO。2.鼓風(fēng)機(jī)采用空氣冷卻的方式。通過(guò)空冷式熱交換器將熱空氣循環(huán)冷卻后，利用主進(jìn)風(fēng)軸向穿過(guò)電機(jī)內(nèi)部和電機(jī)表面冷卻翅片的方式對(duì)電機(jī)、變頻器、自控裝置及主機(jī)進(jìn)行冷卻，設(shè)備內(nèi)部電氣及機(jī)械部件工作所產(chǎn)生的熱量終全部隨壓縮空氣被輸送出鼓風(fēng)機(jī)房，不會(huì)向室內(nèi)散發(fā)熱量?？諝饫鋮s方式與水冷方式或者其他冷卻方式相比。

　　山東海華懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)采用一體化緊湊型設(shè)計(jì)。葉輪，高速電機(jī)，變頻器，空氣軸承及其控制系統(tǒng)配有CPU微處理器的控制面板集于一體，提高了安裝，操作的便利性。為客戶大大節(jié)省能源和日常維護(hù)費(fèi)用，提供清潔的作業(yè)環(huán)境。所以具有技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，節(jié)約能源，維護(hù)方便等特點(diǎn)。

　　節(jié)能高效如果由于制造商的原因造成設(shè)備無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，制造商將免費(fèi)提供所需的額外服務(wù)。設(shè)備調(diào)試完成后制造商應(yīng)向承包商提交一份書面報(bào)告，沒(méi)有受到由于管線連線或地腳螺栓造成的不適應(yīng)力。已經(jīng)在滿負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行過(guò)，并且運(yùn)行令人滿意。報(bào)告中應(yīng)包括噪聲測(cè)試報(bào)告。這些服務(wù)的費(fèi)用包括在鼓風(fēng)機(jī)的價(jià)格中。中標(biāo)企業(yè)在招標(biāo)人的組織安排下，負(fù)責(zé)完成單機(jī)調(diào)試、保證性測(cè)試、與曝氣系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試工作。（2）當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)、電機(jī)、控制系統(tǒng)及所有附件安裝完畢后，每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)均應(yīng)在實(shí)際運(yùn)行條件下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)。系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束達(dá)到招標(biāo)文件基本要求后，中標(biāo)方可以向業(yè)主申請(qǐng)驗(yàn)收，雙方通過(guò)72小時(shí)連續(xù)運(yùn)行來(lái)檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)性能。該試驗(yàn)由鼓風(fēng)機(jī)制造商代表在有用戶及其工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。

　　山東海華懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)使用了永磁鐵軸承，直聯(lián)技術(shù)，高效葉輪，高速電機(jī)，無(wú)額外的摩擦。風(fēng)機(jī)根據(jù)輸出的（風(fēng)量可調(diào)范圍45-）自動(dòng)調(diào)整電機(jī)功率的消耗，保持設(shè)備運(yùn)行的高效率。

　　無(wú)振動(dòng)低噪音

　　采用銅轉(zhuǎn)子懸浮軸承及直聯(lián)技術(shù)，無(wú)振動(dòng)產(chǎn)生，鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)烈度（在機(jī)座上）小于2.5mm/s。風(fēng)機(jī)不需要設(shè)置隔音裝置；設(shè)備重量輕，不需設(shè)置特別基礎(chǔ)，安裝布置簡(jiǎn)單靈活。整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在隔音罩外1m處噪音（包括電動(dòng)機(jī)）低于80db（A）。（鼓風(fēng)機(jī)自身不產(chǎn)生噪音，僅為風(fēng)管氣流噪聲。）出口壓力平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)脈沖現(xiàn)象。

　　無(wú)潤(rùn)滑油

　　風(fēng)機(jī)采用了銅轉(zhuǎn)子懸浮軸承技術(shù)，系統(tǒng)不需要潤(rùn)滑油系統(tǒng)，向電子，食品等特殊行業(yè)提供干凈的空氣。空氣軸承使用溫度達(dá)到600度，油性軸承系統(tǒng)的所有弊端已成功解決。電氣控制部分的冷卻空氣應(yīng)終由壓縮空氣送出風(fēng)機(jī)房或通過(guò)專門管道送出鼓風(fēng)機(jī)房。制造商可根據(jù)工藝要求，推薦過(guò)濾器形式與規(guī)格，并配套供貨。每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)相應(yīng)配置由電磁閥聯(lián)動(dòng)控制的低氣壓氣動(dòng)放空閥，放空閥所要求的驅(qū)動(dòng)氣壓應(yīng)低于0.3kgf/cm2,應(yīng)能利用鼓風(fēng)機(jī)自身具有的高于0.3kgf/cm2風(fēng)壓驅(qū)動(dòng)該氣動(dòng)放空閥。放空系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)為：停機(jī)-安全、失電-安全。業(yè)主不接受任何不安全的放空設(shè)計(jì)，包括電動(dòng)放空閥設(shè)計(jì)，也不接受需要外接高壓力壓縮空氣氣源的設(shè)計(jì)。每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)出口應(yīng)配有不銹鋼出口彈性接管，可以降低由熱膨脹引起的管道應(yīng)力和氣流引起的管道振動(dòng)，出口彈性接管應(yīng)能承受所有工況的壓力和0～250℃的溫度。1.9.3.1每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)在鼓風(fēng)機(jī)出口與出口管間配有擴(kuò)壓管以降低空氣流速至15m/s。

　　無(wú)保養(yǎng)

　　沒(méi)有傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)所必需齒輪箱及油性軸承，我們所采用的一系列高新技術(shù)葉輪與電機(jī)不使用聯(lián)軸器，直接連接，智能控制系統(tǒng)，關(guān)鍵部件采用AL7075（航空鋁材）這些技術(shù)保證了設(shè)備是無(wú)保養(yǎng)的，降低了用戶的維護(hù)成本，提高供氣系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

脫硫羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)大：延安進(jìn)口磁旋浮風(fēng)機(jī)磁懸浮【南博瑞環(huán)境裝備】

　　延安進(jìn)口磁旋浮風(fēng)機(jī)磁懸浮【南博瑞環(huán)境裝備】

　　磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)與齒輪增速、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)比較：

　　齒輪增速鼓風(fēng)機(jī)例如，某一污水處理廠，選用上述核算例題中的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，根據(jù)環(huán)境溫度改動(dòng)，核算出鼓風(fēng)機(jī)的實(shí)踐供氧量(FOR)，其一年的改動(dòng)規(guī)則在實(shí)踐工作進(jìn)程中，因?yàn)檫M(jìn)水量、水質(zhì)、水溫等參數(shù)的改動(dòng)，系統(tǒng)需氧量(SOR)也會(huì)發(fā)作改動(dòng)在夏天，水溫較高，曝氣池需氧量(SOR)增大，但鼓風(fēng)機(jī)的供氧量(FOR)在減少，這是規(guī)劃時(shí)考慮需氧量的倒霉工況點(diǎn)，此時(shí)，供氧量、需氧量根本適當(dāng);在冬季，水溫降低，曝氣池需氧量(SOR)減少，但鼓風(fēng)機(jī)的供氧量(FOR)增大，此時(shí)，供氧量較需氧量大出許多。這是因?yàn)槎練鉁叵陆?，空氣密度增加，那么風(fēng)機(jī)所供給的干空氣的質(zhì)量流量較標(biāo)準(zhǔn)情況大崎嶇增加，然后引起供氧量增加，從工作的實(shí)踐測(cè)量情況來(lái)看，每年冬季曝氣池的溶解氧較夏天會(huì)高出1～3mg/L。

　　-一般的電機(jī)(50Hz)加上齒輪使葉輪增加速度。

　　-使用Inlet Guid Vane(IGV)或Diffuser Vane調(diào)整流量。

　　-使用Oil Bearing(Tilting Pad)及Cooling System。

　　多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)與控制系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，集裝于箱體內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔。無(wú)需起吊設(shè)備和，無(wú)需特殊基礎(chǔ)，維護(hù)方便，同時(shí)節(jié)約機(jī)房的基建費(fèi)用。根據(jù)用戶流量不同，允許多臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)工作，調(diào)節(jié)范圍廣，靈活性強(qiáng)。磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域主要應(yīng)用于氣體輸送，可在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。可用于水泥廠、化工、食品等行業(yè)：應(yīng)用場(chǎng)景為：工業(yè)原料、粉塵、食品等氣力輸送?？蓱?yīng)用于向污水池曝氣，使污水處理池中的生物活性物能充分與污水中的物質(zhì)接觸，從而達(dá)到除污的目的。通過(guò)對(duì)水產(chǎn)品養(yǎng)殖池底部鼓入空氣，增加池內(nèi)氧氣含量，增加水產(chǎn)品存活率。例如造紙廠、釀造業(yè)、紡織業(yè)、乳制品加工業(yè)、熱電行業(yè)等。（1）高效率、節(jié)能。采用自主設(shè)計(jì)的高效離心葉輪、高效同步永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)和無(wú)接觸式磁懸浮軸承技術(shù)。

　　-壓縮效率約65-75%，一般是在流量大的現(xiàn)場(chǎng)選用。

　　隨著排氣壓力，動(dòng)力也在變化(壓縮級(jí)數(shù))。

　　-因?yàn)椴捎枚嗉?jí)壓縮方式進(jìn)行壓縮，所以壓縮效率減少。

　　磁軸承鼓風(fēng)機(jī)

　　-透平機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)。

　　-高速永磁同步電機(jī)和葉輪耦合驅(qū)動(dòng)。

　　-無(wú)損耗，維保周期短，費(fèi)用低。

　　-磁軸承主動(dòng)控制，總體效率高。

　　-ABS HST,Hoffman,Atlas Copco(ZB-VSD),Piller,天津億昇等。

　　空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)

　　-智能化直流調(diào)速系統(tǒng)改變軸轉(zhuǎn)速改變風(fēng)量。

　　-流量壓力調(diào)節(jié)幅度大，可控制轉(zhuǎn)速。

　　-空氣潔凈度要求極高，不易維修。磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)是在傳統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上應(yīng)用了主動(dòng)式磁懸浮軸承技術(shù)及高速永磁同步電機(jī)技術(shù)，并進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)的新型高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。主動(dòng)式磁懸浮軸承系統(tǒng)是磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)的核心系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)子固定于兩個(gè)徑向磁軸承與兩個(gè)軸向磁軸承之間，轉(zhuǎn)子的位置由位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)，將位置信號(hào)實(shí)時(shí)反應(yīng)給磁軸承控制器。當(dāng)轉(zhuǎn)子偏移時(shí)，控制器會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)子的偏移量調(diào)節(jié)磁軸承各自由度的磁場(chǎng)力，讓轉(zhuǎn)子回到正確位置。高速永磁電機(jī)與高效三元流葉輪直接耦合驅(qū)動(dòng)；比傳統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能30%以上；采用自平衡技術(shù)，磁懸浮軸承振動(dòng)量比傳統(tǒng)軸承小一個(gè)量級(jí)且無(wú)摩擦，同時(shí)采取主動(dòng)減震設(shè)計(jì)，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，機(jī)體震動(dòng)很小，風(fēng)機(jī)噪音在80dB左右。采用數(shù)字信號(hào)處理器，五軸位移控制10軸電流控制。

脫硫羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)大：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機(jī)殼：主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是通過(guò)葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過(guò)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過(guò)小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽(tīng)音棒聽(tīng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問(wèn)題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒(méi)有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測(cè)量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒(méi)有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問(wèn)題。

脫硫羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)大：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整技巧

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整技巧

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

　　四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機(jī)組，引進(jìn)法國(guó)阿爾斯通公司的技術(shù)。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺(tái)錦工JGR羅茨風(fēng)機(jī)。

　　設(shè)備結(jié)構(gòu)：

　　設(shè)備為三葉羅茨風(fēng)機(jī)，工作風(fēng)室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力。前端機(jī)蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對(duì)斜齒輪作為同步齒輪。動(dòng)力傳送方式為皮帶輪傳動(dòng)。羅茨風(fēng)機(jī)的徑向定位通過(guò)零件的制作來(lái)保證。 軸向定位需要通過(guò)調(diào)整，而轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整好壞關(guān)系到整個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行好壞，所以至關(guān)重要。

　　1 軸向間隙作用

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線膨脹的預(yù)留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機(jī)效率會(huì)變低；軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會(huì)發(fā)熱損壞。

　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準(zhǔn)會(huì)產(chǎn)生以下幾種故障：

　　為了更好的理解軸向定位的作用，以下對(duì)錯(cuò)誤的定位會(huì)造成的問(wèn)題做一個(gè)系統(tǒng)的分析：

　　1）軸承座端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對(duì)容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)，如果間隙不夠會(huì)造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損

　　同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導(dǎo)會(huì)使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會(huì)損壞密封環(huán)。

　　2）風(fēng)機(jī)效率降低

　　軸向間隙太大，會(huì)造成風(fēng)機(jī)效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會(huì)在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì)使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降，效率降低。

　　3）風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果，摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處，將會(huì)造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì)造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)廢。

　　2 調(diào)整技巧

　　2.1 定位原理

　　軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來(lái)確定軸向間隙。ROBOX羅茨風(fēng)機(jī)的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風(fēng)機(jī)尾端為固定端，前端為自由端,通過(guò)固定端，讓轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。

　　2.2 計(jì)算間隙

　　計(jì)算轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下的線膨脹量：

　　C=1.2ΔTL/100

　　C為熱膨脹伸長(zhǎng)量（mm）；

　　ΔT為軸運(yùn)行時(shí)最高溫度與環(huán)境溫度之差；L為軸的長(zhǎng)度。

　　當(dāng)計(jì)算出C值時(shí)，C值為軸的最大線膨脹量

　　2.3 間隙調(diào)整技巧

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整主要是以計(jì)算數(shù)據(jù)為參考，使用尾端定位軸承來(lái)調(diào)整整個(gè)間隙。

　　1）測(cè)量機(jī)殼的兩個(gè)端面之間的距離X；

　　2）測(cè)量轉(zhuǎn)子兩個(gè)端面之間的距離Y；

　　3）X—Y=&，其中&值為總間隙大小，&1+&2=&。如果&值小于C值，則在軸承座與機(jī)殼端面之間添加墊子調(diào)整；如果&值大于C值，則需要采用機(jī)械加工將機(jī)殼端面去材料處理。采取的標(biāo)準(zhǔn)是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補(bǔ)償安裝誤差采用的經(jīng)驗(yàn)值；

　　4）軸承內(nèi)圈與軸肩接觸，軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當(dāng)外端蓋使用螺栓緊固時(shí)，軸承推動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)子向前端推動(dòng)，&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片，使&1，&2值達(dá)到所要求的間隙。

　　5）在實(shí)際工作中，可以使用兩種方法來(lái)確定墊片厚度。一種是測(cè)量法，測(cè)量法主要使用深度游標(biāo)卡尺，測(cè)量S值，然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法，加試法采用假軸套，軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內(nèi)徑比軸大1mm。厚度為標(biāo)準(zhǔn)軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片，然后將軸套按標(biāo)準(zhǔn)緊固，使用塞尺測(cè)量&2值，直道&2值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

　　6）&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當(dāng)&1為0.30mm時(shí)，&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉(zhuǎn)子自由端膨脹間隙。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向間隙定位在安裝過(guò)程中是羅茨風(fēng)機(jī)檢修工作中的重點(diǎn)。它的安裝好壞關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。而軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)引起的羅茨風(fēng)機(jī)損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整的技巧至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備檢修中，一切應(yīng)該以數(shù)據(jù)為唯一參照標(biāo)準(zhǔn)，任何以人為經(jīng)驗(yàn)判斷的錯(cuò)誤方法應(yīng)該摒棄。

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