羅茨風機三葉輪間隙怎么調的：三葉羅茨風機葉片間隙調整辦法

　　錦工產(chǎn)品特點：

　　1、鑄件用樹脂砂工藝鑄造，由山東輕工機械廠鑄造車間生產(chǎn)，錦工風機鑄件質量有充分的保證。

　　2、葉輪嚴格按照漸開線理論設計，并在計算機上仿真模擬，裝機前要做多次轉動平衡實驗，充分保證了漸開線的嚙合特性，有效的降低了泄漏，提高了效率。

　　3、機殼、墻板由高精度數(shù)顯坐標鏜床加工，精度高，質量穩(wěn)定。

　　4、進排氣口采用螺旋結構并加裝消聲器，使進、排氣脈動平緩，震動小，噪音低。

　　5、潤滑采用主、副油箱濺油潤滑，不但使?jié)櫥涌煽?，并且解決了脂潤滑的許多缺點，有效的提高了軸承使用壽命。

　　6、密封結構合理，油氣不能進入機殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。

　　7、軸承、三角帶采用進口件。軸承為日本制造，三角帶為德國制造。

　　8、齒輪由株洲齒輪廠生產(chǎn)。株洲齒輪廠是專為錦工風機廠配套風機齒輪的廠家，生產(chǎn)風機齒輪經(jīng)驗豐富，技術成熟。采用株洲齒輪，能明顯降低齒輪噪音。

　　9、錦工羅茨風機標配電機為山東華力電機集團股份有限公司生產(chǎn),質量穩(wěn)定可靠。（

　　10、錦工系列風機國內通用化程度比較高，易損件齒輪、軸承很容易買到。因此，更換配件方便。由于零部件加工精度高，選用了高質量的軸承、齒輪，因此，整機幾乎無振動，有效的提高了風機的使用壽命和工作可靠性。

羅茨風機三葉輪間隙怎么調的：三葉羅茨風機如何組裝？詳細的組裝流程！

　　三葉羅茨風機如何組裝？針對“組裝”的問題，我們首先要了解組裝的內容，三葉羅茨風機出廠前的組裝有兩部分內容，一分部是機頭的組裝，一部分是整機的組裝，這些是出廠前的組裝；經(jīng)過簡單的組裝之后，便可以進行發(fā)貨了，終端客戶在拿到三葉羅茨風機之后，還會對羅茨風機進行管道與風機的連接。

　　下面錦工風機針對出廠前的風機組裝進行詳細的描述：羅茨鼓風機安裝的時候需要注意什么問題?

　　1、機頭安裝

　　風機的機頭為組裝好的，將組裝好的風機機頭安裝在底座的一側，然后使用螺栓進行緊固；

　　2、電機安裝

　　電機安裝在底座的另一側，安裝上去之后，對螺栓稍加緊固，不要立即緊固鎖死；

　　3、皮帶輪安裝

　　皮帶輪有兩部分，一個安裝在機頭一側，一個安裝在電機一側，使用專業(yè)設備，對皮帶輪進行調整，調整到在同一水平面上；

　　4、皮帶安裝

　　安裝好皮帶輪之后，然后安裝皮帶；羅茨風機齒輪安裝之后轉不動是什么原因?

　　5、緊固螺栓

　　緊固電機的螺栓，同時調整羅茨風機皮帶的松緊度，調整好之后，然后進行螺栓鎖死緊固；

　　6、安裝皮帶保護罩

　　上面的安裝完成之后，將皮帶保護罩安裝在底座上面，緊固螺栓即可；

　　7、安裝壓力表安全閥

　　一般廠家為了保證壓力表安全閥不被損壞，可能不會為我們安裝，有的廠家可能會對此進行安裝；羅茨風機進出口消音器安裝使用需要注意的10個步驟!

　　以上便是三葉羅茨風機在出廠之前的安裝事項，羅茨風機在終端客戶的安裝事項，在之前的文章中華·東風機曾編輯過，如果您想了解這些知識可以點擊這里如果您想采購羅茨風機，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。

　　關于三葉羅茨鼓風機的機頭組裝，很多朋友對于機頭的組裝也很感興趣，因為很多維修的技術人員對于羅茨風機部內間隙，組裝順序等都不是很清楚，在后期的文章中，錦工風機會繼續(xù)為大家進行更新。

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羅茨風機三葉輪間隙怎么調的：三葉羅茨風機工作原理及維護保養(yǎng)？

　　一、羅茨風機特點和用途

　　⒈ 三葉羅茨風機的機殼進排氣口遮壁線形成螺旋式結構與葉輪頂部的直線所構成的三角形進排氣口隨著葉輪的旋轉而循序開閉，運行噪聲極低并沒有排氣脈動的現(xiàn)象。

　　⒉ 三葉羅茨風機葉輪為三葉直線型，葉輪之間只要確保側面間隙即可，與同樣尺寸的傳統(tǒng)二葉型羅茨鼓風機相比具有效率高的特點。

　　⒊ 羅茨鼓風機轉子采取特殊外形，便于保持轉子間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進一步提高。

　?、?江蘇富資風機使用精密數(shù)控機床生產(chǎn)并對精度管理采取了完善的措施，對轉子實施嚴格的校驗，保證了本機運轉十分平穩(wěn)。

　?、?該齒輪采用特殊鋼經(jīng)適當淬火處理，嚴格按照高精度齒輪研削制造。因而將來自齒輪對產(chǎn)品的不良干擾完全排除。

　?、?江蘇富資羅茨風機風機廣泛應用輕工、化工、紡織、冶金、電力、礦井、化肥、石油、煤氣站、港口、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、重油、噴燃、氣力輸送等國民經(jīng)濟部門。

　　二、工作原理和結構

　　三葉羅茨風機 電動機通過V型帶（或聯(lián)軸器）帶動主動軸，由主動軸通過齒輪箱內的同步齒輪的作用，使機體內的兩三葉型葉輪呈反方向旋轉。葉輪相互之間及葉輪與機體之間有一定的工作隙，當兩葉輪旋轉時，則無內壓縮地將機體內的氣體由進氣腔推送至排氣腔后排出機體，達到鼓風作用。

　　該型風機外形為臥式結構，有皮帶輪傳動和聯(lián)軸器傳動兩種，進排氣口方向采用上進下排方式。風機主要由：墻板部、機殼部、齒輪部、葉輪部、傳動組、單向閥、安全閥、壓力表、支架、進（出）口消聲器、橡膠撓性接頭、電動機等零部件組成。

　　三、安裝和使用

　　1、不應把羅茨風機安裝在人經(jīng)常出入的場所，以防受傷和燙傷。

　　2、不應把風機安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災和中毒等事故。

　　3、根據(jù)進排氣口方向和維修需要，基礎面四周應留有適當寬裕的空間。

　　4、風機安裝時，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5、風機室外配置時，應設置防雨棚。

　　6、風機在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長期使用，超過40℃時，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高風機使用壽命。

　　7、當輸送空氣介質，其含塵量一般不應超過100mg/m3。

　　8、操作使用注意事項

　?、?應對風機各部件全面進行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質量、進排氣管道和閥門安裝質量等。

　　(2)為了保證江蘇富資羅茨鼓風機安全運行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。

　　(3)檢查鼓風機與電動機的找中、找正質量。

　　(4)檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固。

　　(5)向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。

　　(6)檢查電動機轉向是否符合指向要求。

　　(7)在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應安裝皮帶罩（防護罩），以保證操作使用的安全。

　　(8)全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動風機轉子，應轉動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認一切正常情況下，方可啟動風機進行試運轉使用。

　　9、鼓風機空負荷試運轉

　?、判掳惭b或大修后的風機都應經(jīng)過空負荷試運轉。

　?、迫~羅茨鼓風機空負荷運轉的概念是：在進排氣口閥門全開的條件下投入運轉。

　?、菦]有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。

　?、瓤肇摵蛇\行３０分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負荷運轉，如發(fā)現(xiàn)運行不正常，進行檢查排除后仍需做空負荷試運轉。

　　10、羅茨鼓風機正常帶負荷持續(xù)運轉。

　?、乓笾鸩骄徛卣{節(jié)，帶上負荷直至額定負荷，不允許一次即調節(jié)至額定負荷。

　?、扑^額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進氣口的壓力變化，以免超負荷。

　?、秋L機正常工作中，嚴禁完全關閉進、排氣口閥門，應注意定期觀察壓力情況，超負荷時安全閥是否動作排氣，否則應及時調整安全閥，不準超負荷運行。

　?、扔捎诹_茨鼓風機的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風機的進氣口（改變了進氣口的溫度），否則必將影響機器的安全，如需采取回流調節(jié)，則必須采用冷卻措施。 ⑸要經(jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。

　　11、停車

　　鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器，關于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細則。

　　四、維護和檢修

　　鼓風機的安全運行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護和保養(yǎng)，并應注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對下述各點要著重注意。

　　1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。

　　2、鼓風機機體內部無漏油現(xiàn)象。

　　3、鼓風機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質量，經(jīng)常傾聽鼓風機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規(guī)定的工況下運行，并注意定期加黃油。

　　5、三葉羅茨鼓風機的過載,有時不是立即顯示出來的,所以要注意進、排氣壓力，軸承溫度和電動機電流的增加趨勢，來判斷機器是否運行正常。

　　6、拆卸機器前，應對機器各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記，以保證裝配后維持原來配合要求。

　　7、新機器或大修后的鼓風機，油箱應加以清洗，并按使用步驟投入運行，建議運行８小時后更換全部潤滑油。

　　8、維護檢修應按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關易損件。

　　9、鼓風機大修建議由本公司或專業(yè)維修人員進行檢修。

　　五、風機主要故障及原因

　　1. 風量不足

　?、?葉輪與機體因磨損而引起間隙增大；排除方法為更換磨損零件。

　?、?配合間隙有所松動；排除方法為按要求調整。

　?、?系統(tǒng)有泄漏；排除方法為檢查后排除。

　　2. 電動機超載

　?、?系統(tǒng)壓力變化a、進口過濾器填塞或其它原因造成壓力增高、形成負壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高）b、出口系統(tǒng)壓力增加；排除方法為檢查后排除。

　　② 零部件不正常所引起a、靜動件發(fā)生磨擦；排除方法為調整間隙。b、齒輪損壞c、軸承損壞；排除方法為更換。

　　3. 溫度過高

　?、?機體a、由于壓比值P出／P進增大b、由于進口氣體溫度增高；排除方法為檢查后排除。c、靜動件發(fā)生磨擦；排除方法為調整間隙。

　　② 軸承a、軸承損壞；排除方法為更換。b、潤滑油過多或不足；排除方法為調整油量。

　?、?潤滑油a、齒輪嚙合不正?；驌p壞；排除方法為檢查后調整或更換。b、軸承損壞c、油質欠佳;排除方法為更換。

　　4. 葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊

　?、?輪齒發(fā)生位移；排除方法為調整間隙并緊固。

　?、?齒面磨損因而齒隙增大，導致葉輪之間間隙變化；排除方法為調整間隙。

　　③ 齒輪與軸松動；排除方法為更換自鎖螺母。

　?、?主從動軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。

　　⑤ 機體內混入雜質或由于介質形成結垢；排除方法為清除雜質或結垢。

　?、?滾動軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。

　?、?超額定壓力運行；排除方法為檢查超壓原因后排除。

　　5. 葉輪與機殼徑向發(fā)生磨擦

　?、?間隙超值；排除方法為調整間隙。

　?、?滾動軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。

　?、?主從動軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。

　　④ 超額定壓力運行；排除方法為檢查超壓原因后排除。

　　6. 葉輪與墻板之間發(fā)生磨擦

　?、?間隙超值；排除方法為調整間隙。

　?、?葉輪與墻板端面附粘著雜質或介質結垢；排除方法為清除雜質和結垢。

羅茨風機三葉輪間隙怎么調的：三葉羅茨風機間隙較大如何調整？

　　轉動方式為三角皮帶傳動。其基本工作原理是有個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸（機殼上帶排氣口和進風口），當兩風機葉輪橫斷面的長軸相互平行時，其“嚙合點”恰好落在兩轉子中心連線的中點（節(jié)點）上。兩風機葉輪之間、風機葉輪與墻板之間及風機葉輪與機殼之間，均需保持一定的間隙，一確保風機的正常運轉。如果間隙過大，則被壓縮機的氣體借助間隙的回流提升，直接影響風機的工作效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導致風機葉輪與機殼或者風機葉輪相互產(chǎn)生碰撞，直接影響風機的正常工作。

　　1、風機葉輪與墻板之間的間隙調整

　　如果發(fā)現(xiàn)三葉羅茨風機葉輪端面與機殼側壁墻板相摩擦，可以使用塞尺檢測風機葉輪與機殼側壁的間隙，將固定滾動軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或聯(lián)軸器）端的軸承座與滾動軸承蓋間提升或抽取墊紙來調整，使風機葉輪作軸向移動。依據(jù)所測間隙而定。效正完畢，再講；螺栓按順序對稱地旋緊，將滾動軸承蓋固定好。

　　2、風機葉輪與機殼之間的徑向間隙調整

　　滾動軸承的原始徑向縫隙值基本都是依據(jù)滾動軸承的精度等級確定的，如果發(fā)現(xiàn)風機葉輪外端與機殼摩擦時，將風機齒輪箱蓋拆除，松動風機兩端殼螺栓，取下定位銷。在傳動齒輪和另一側的皮帶輪（或聯(lián)軸器）上分貝上外徑表頭。用銅錘輕輕地對稱地擊打傳動齒輪和另一側的皮帶輪（或聯(lián)軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。不斷進行，直到間隙符合要求為止，然后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　卸下定位銷，擰松螺旋栓，轉到皮帶輪就可以調整，調整好間隙后，擰緊螺栓，應該重新修訂整定位銷孔，擰緊定位銷。

　　松開電機的緊固螺栓及兩個自動調節(jié)螺栓，自動調節(jié)電機與主機的前后相對位置，使皮帶輪前后對齊，稍稍擰緊四個緊固螺栓，自動調節(jié)風機與電極之間的螺栓，在相應調整電機外側的自動調節(jié)螺栓，是的在電機與主機平行的情況下緊皮帶。

　　三葉羅茨風機內部間隙的調整對風機本身非常關鍵，調間隙要用塞尺不斷測試，如果你沒有維修過，建議不要拆泵，泵的型號規(guī)格有所不同，間隙值也有所不同。

　　三葉羅茨風機間隙較大如何調整？羅茨滾動軸承孔在墻板上的位置已定，因而總間隙的數(shù)值是確定的，所謂間隙調整，主要是對節(jié)點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。運轉時，由于軸的扭轉變形及傳動齒輪磨損等原因，錐面間隙趨于縮小，而非錐面間隙趨于增大。為確保鼓風機長時間安全可靠運轉，裝配時可將錐面間隙調大一點，非錐面間隙調小一點。采用軟齒面齒輪傳動時，傳動齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當傳動齒輪為硬齒面時，傳動齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

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